24.11.2007, 01:47
also ich bin ehrlich gesagt ein totaler gegner von ner fahrrad gabel irgendwie trau ich den ned 
wollt mir nun eh noch eine gabelbrücke übern winter fräsen aus billet alu.
wenn ich mir nen reifen hol der 2.5" breit is hab ich das prob das der meist nur max 90km/h zulässt da sind aber unsere speeds leider schon drüber bzw in meiner klasse,was ich aber nun schon desöftern gesehn hab is das italiener und holländer ihre slicks mit nitroverdünnung bearbeiten das die gummimischung weich wird und die kupplung schonen da die burnouts vor dem start ausfallen g (wobei ich eher fürs burnen bin bissle show is immer gut )
treibstoff fahren wir 1:50 mit vollsyt. öl,und normalen sprit von der tanke
wobei ich und nen kollege uns nun verbleites rennbenzin leisten wollen von elf da wir ja zzp eh selber einstellen können
reifendrücke bin ich nun vorne 1.5bar gefahren und hinten 0.9bar-1.3bar
wollt mir nun eh noch eine gabelbrücke übern winter fräsen aus billet alu.wenn ich mir nen reifen hol der 2.5" breit is hab ich das prob das der meist nur max 90km/h zulässt da sind aber unsere speeds leider schon drüber bzw in meiner klasse,was ich aber nun schon desöftern gesehn hab is das italiener und holländer ihre slicks mit nitroverdünnung bearbeiten das die gummimischung weich wird und die kupplung schonen da die burnouts vor dem start ausfallen g (wobei ich eher fürs burnen bin bissle show is immer gut
)treibstoff fahren wir 1:50 mit vollsyt. öl,und normalen sprit von der tanke
wobei ich und nen kollege uns nun verbleites rennbenzin leisten wollen von elf da wir ja zzp eh selber einstellen können
reifendrücke bin ich nun vorne 1.5bar gefahren und hinten 0.9bar-1.3bar