[Rockwilder]

so hi erstma hoffe das es im richtigen forum is da ich relativ neu bin

wollte euch trotzdem mal zeigen was man aus nem rollermotorchen machen kann

so los gings mit einem standart piaggio motorblock (50ccm serie)
der nun für 68ccm zyl ausgelegt is (motorblock spindeln,strömungsgünstiger gestallten etc)


zyl is ein malossi 68ccm team2 7transports
kurbelwelle stage 6 "langhub"(90mm pleul statt 85 mit 39.6hub)
5mm fußspacer
vergaser keihin pwk d slide 28 mit hebo pilz
zündung malossi innenrotor
selber gefräster ansaugspacer mit malossi gummi von ner vespa px180
membranenblock is nen überarbeiterter polini evolution
getriebe is 12% länger
stage6 viehkraftkupplung mit malossi federn und bissle überarbeitet
kupplungsglocke stage6 mit verstärkten kranz
auspuff ist aus slovenien handgeschweißt passend zum zyl


rahmen is ne planung von mir,hat aber ein kollegen mir geschweißt aus alu wiegt um die 3-3.5kg

felge vorne is nen serien felge von nem rex rs450 (bauhaus roller ohne innerreien,gekürzt etc)
gabel vorne rex rs450 mit skf kegelrollenlager+selbergedrehtes joch
kühler ist ein ktm kartkühler
lenker is nen alu mat. von mir gedreht mit fahrrad vorbau
kegelrollenlager von einer kawasaki s1 2takter hersteller is skf wie oben steht
tank war mal ein kindertrinkflasche vom fahrrad (der nun ausgtauscht wird)
heck is von ner kawasaki z600 (entfällt bei neuem tank)

so nun paar pics



dann hat nen sehr sehr guter freund ma seine rahmen lehre für mein rahmen umgebaut und los gings




nach paar wochen warten war er dann da und alles ma zammen gesteckt



selber gedrehte fußrasten


drehbank angeschmissen und los gings



so sahs dann aus mit dzm digital,ner sitzplatte mit super moosgummi



selber gemachte stahlflex


dann die ersten sitzproben :




dann lenkungsdämpfer halter gebastelt (sind 2 alte nockenwellenlagerblöckle modi.)

hyper pro lenkungsdämpfer


bissle feinheiten noch gemacht und fertig wars für die ersten fahrt






dann war ich auf dem hockenheim meine ersten richtige läufe starten
angepisst vom kameraman






obwohl der motor damals echt kacke ging und nur probs hatte wars ganz gut zuwissen wie die karre sich beim fahren verhält

meine "schnellste" zeit war glaube eine 7.9 ausserhalb der wertung mit ner 0.19rekation (7.2sec auf 150m is dann der nächste schritt bzw ziel) und 110km/h-115

ausserhalb wars leider nur ne 8,** bei 0.2sec reaktion und 98.9km topspeed (war mein erster start ever bin aber konstakt 0.2rektionen oder besser gefahren)


nachdem treffen gabs dann ein neuen motorblock neue kurbelwelle ( 5mm längeres pleul) neuen zyl. neue elktrik und halt paar details wie aussaugstutzen slick vorne usw setup is das was oben steht

selbergefräster ansaugspacer mit malossi gummi und polini mmb



rahmen wurde glasperlen gestrahlt und pulverbeschichtet




und so steht sie nun unten und wartet auf den neuen tank wird ne rolle die hintere die sitzplatte kommt

fahrfertig wiegt sie ca 39-40kg gramm und hat ca 19-21ps am rad

nun könnt ihr ja was dazu sagen