04.03.2011, 09:05
Na Datenblätter gibt es doch genug von den Herstellern.
Kommt auf den Druck an und wie fett du fährst. Dann kann man gezielt suchen oder bewusst eine dicke mit Reserve einbauen. Intank oder Inline?
Wie ist die Schmierung gelöst? Weiß nicht ob es schon Thema hier war. Also vom Kurbeltrieb?!
Kommt auf den Druck an und wie fett du fährst. Dann kann man gezielt suchen oder bewusst eine dicke mit Reserve einbauen. Intank oder Inline?
Wie ist die Schmierung gelöst? Weiß nicht ob es schon Thema hier war. Also vom Kurbeltrieb?!