28.11.2006, 22:09
hab mich eigentlich noch nicht so mit aufladung oder zwangsbeatmung befasst . aber jetzt komm ich nicht mehr drumrum.
hab nun einen kompressor für meinen 4.0 gekauft und würde den durch verd. red. haltbarer machen.
da hatte ich mir gedacht 2 zylinderkopfdichtung mit einer mittig liegenden reduzierplatte zu verbauen. ist sowas ratsam ?
könnte man stattdessen nur die reduzierplatte halt in entsprechender dicke aus kupfer nehmen, quasi als dichtung ? oder hält das nicht ?
falls man auf die beiden dichtungen verzichten kann , hätte ich ca. 550 € mehr für ne gescheite kupplung übrig.
gibts sonst noch irgendwelche möglichkeiten wie das zu lösen wäre ?
serienverdichtung ist 10,5 /1 . 2 zehntel sind abgeplant. wenn ich nun 8,5 / 1 erreichen will, wie errechnet man die dicke des sandwichs ?
gruß andy
hab nun einen kompressor für meinen 4.0 gekauft und würde den durch verd. red. haltbarer machen.
da hatte ich mir gedacht 2 zylinderkopfdichtung mit einer mittig liegenden reduzierplatte zu verbauen. ist sowas ratsam ?
könnte man stattdessen nur die reduzierplatte halt in entsprechender dicke aus kupfer nehmen, quasi als dichtung ? oder hält das nicht ?
falls man auf die beiden dichtungen verzichten kann , hätte ich ca. 550 € mehr für ne gescheite kupplung übrig.
gibts sonst noch irgendwelche möglichkeiten wie das zu lösen wäre ?
serienverdichtung ist 10,5 /1 . 2 zehntel sind abgeplant. wenn ich nun 8,5 / 1 erreichen will, wie errechnet man die dicke des sandwichs ?
gruß andy