[Holger Ekerst]

Hallo Juergen, Es ist so. Falls du eine Hydro Nocke faehrst, wird die Nocke nur daran gehindert nach vorne zu wandern indem die Nocken an sich, um ein paar Grad Sekunden nach hinten geschliffen sind. Dies bewirkt das die Nocke immer nach hinten (gedrückt) wird, es sei denn dein Ventiltrieb befindet sich im "Valve Float". Das heisst ,die Ventilfedern kommen nicht nach und die Ventile schliessen nicht schnell genug. Das würde aber nur erklären warum du schleifspuren an der Vorderseite hast.Ansonsten kann ich nur vermuten das entweder das Axiallager der Kurbelwelle irgendwie zu weit "nach hinten geraten ist". oder die Fläche wo das Nockenwellenrad anliegt irgendwann mal bearbeitet worden ist, so dass das Nockenrad nicht mit dem Kurbelwellen Kettenrad fluchtet. Ich würde mal im zusammengebautem Zustand ein Haarlineal oder sonst irgend etwas gerades darüberlegen,und schauen wie die Kette fluchtet. Vielleicht brauchst du ja einen Spacer zwischen Nocken-Kettenrad und Block. Ich weiss doch auch nicht. Gruss Holger Kannst mich ja mal anrufen 09176 5102