01.09.2006, 17:01
Hy Michael,
ich fahre ein ähnliches Dickschiff und habe mir auch schon Gedanken dazu gemacht. Sicher wären Reifen die Lösung, aber schön, dass Du nicht gleich dein Auto zerschneiden willst.
Du bekommst direkt am Start mit Transbrake und dem Stall vom Wandler zuviel Power auf Hinterrad. Wenn Du einmal Wheelspin hast, hast Du nicht mehr die wesentlich höhere Haftreibung sondern die Rutschreibung. Bis die Reifen wieder packen, hast Du locker ne halbe Sekunde verdarmelt.
Ich würde Dir empfehlen OHNE Transbrake loszudampfen, weil dann die Kraft nicht mehr so schlagartig reinhaut. Du müsstest mit sanftem Anfahren in die 12 kommen. Bin ich sicher.
Zur Zeit fahre ich mit nem 57er BelAir (1650kg) ohne Transbrake und etwa nem 2200 Stall am Start los. 60 Fuss mit 1,95 oder so und mit etwa 165 eine 13.3! Natürlich verschenke ich bei den 60 Füssen aus dem gleichen Grunde wie Du viel Zeit, aber ich muss halt auch Trennscheiben hinten fahren...
Alles Gute,
Jürjen
ich fahre ein ähnliches Dickschiff und habe mir auch schon Gedanken dazu gemacht. Sicher wären Reifen die Lösung, aber schön, dass Du nicht gleich dein Auto zerschneiden willst.
Du bekommst direkt am Start mit Transbrake und dem Stall vom Wandler zuviel Power auf Hinterrad. Wenn Du einmal Wheelspin hast, hast Du nicht mehr die wesentlich höhere Haftreibung sondern die Rutschreibung. Bis die Reifen wieder packen, hast Du locker ne halbe Sekunde verdarmelt.
Ich würde Dir empfehlen OHNE Transbrake loszudampfen, weil dann die Kraft nicht mehr so schlagartig reinhaut. Du müsstest mit sanftem Anfahren in die 12 kommen. Bin ich sicher.
Zur Zeit fahre ich mit nem 57er BelAir (1650kg) ohne Transbrake und etwa nem 2200 Stall am Start los. 60 Fuss mit 1,95 oder so und mit etwa 165 eine 13.3! Natürlich verschenke ich bei den 60 Füssen aus dem gleichen Grunde wie Du viel Zeit, aber ich muss halt auch Trennscheiben hinten fahren...
Alles Gute,
Jürjen