[Silke]

Garry's Text gekürzt:
(Eines meiner Hobbies, Garry's Texte kürzen!
Nicht böse sein )

Wichtig sind:
Reaktionszeit (R/T),
benötigte Zeit (E/T) bis zur 1/8 bzw. 1/4 Meile Endmarke
beim Bracket außerdem die Dial-In(-Zeit)

Die Reaktionszeit ist die Zeit die man braucht um beim Umschalten der Ampel auf grün loszufahren.
Fährt man zu früh los, redlighted (verliert) man,
wartet man zu lange, verschenkt man wertvolle Zeit zum Sieg.

Profis erkennen an der 60-Fuß-Zeit wie der Wagen beschleunigt; wie gut/schlecht die Traktion ist.

E/T ist die Zeit von Start zum Ziel, ohne die Reaktionszeit. Die Summer von R/T und E/T ergibt die Gesamtzeit. Der Sieger - kein Redlight vorausgesetzt - ist derjenige mit der geringeren Gesamtzeit.
(Erster über die Ziellinie)

Vor dem Bracket-Rennen geben die Fahrer an, welche E/T sie voraussichtlich fahren werden (Dial In).
Dementsprechend geben die Ampeln den Start so frei,
daß rein rechnerisch beide Fahrer gleichzeitig das Ziel erreichen müßten.
Unterschreitet ein Fahrer sein Dial In, hat er verloren
(es sei denn der Gegner hat seine Zeit noch stärker unterschritten).
Ansonsten ist der mit der geringeren Gesamtzeit
("E/T - Dial In + R/T") der Sieger
= der zuerst die Ziellinie erreicht hat.