Im Moment sind alle Aktivitäten in der Bushalle auf "Eis" (Im wahrsten Sinne des Wortes...)Gelegt...
Scheiss Winter!
Lediglich Einzelteile können zur Zeit Bearbeitet werden.(Hobbykeller mit Heizung).
Da "Stapeln" sich nun Vergaserbänke /Telegabeln und Verkleidungsteile...
In der Bushalle Steht eine Bol Dor 900 auf der Bühne und wartet ...Daß wir den Motor Einbauen und das Ding wieder zum Leben Erwecken.
Der King Steht in der Ecke...Spoilerberaubt...(Hatte Autschen...)Das Katersatzrohr ist Geschweisst,wartet auf den Einbau.
Sowie die "Dragrace Anlage"...Marke "Made in Hell by Möbs"
Das Nummerschildhaltergedöns ist auch in der Mache (Wegen Tüv) Muß weiter nach Hinten und Höher...Na, Fuddelarbeit...
Ach,Tüv...Da muß ja auch noch Vorgesprochen werden...Sind ja nur 4 Eintragungen...(Oh Graus)
Es warten noch weitere "Moppeds" in der Halle auf Pflege und Teile.
Ne GSX-R 600 auf Dichtungen(Ist unsere Rennsemmel für die Rundstrecke)
GSX-R 1000 auf neue Socken und Inspektion.
Noch eine CB 900 Bol Dor auf weitere Zuwendung.
Verschiedene Kleinere "Dinger" auf neue Ventile...Motor...Gabel...usw...
UND!
Meine "Freunde"..."Möbs,wann hast Du mal Zeit um mein Mopped..."
Pünktlich ,wenn die ersten 17Grad + erreicht sind...dann ist die Halle "Voll" mit Moppeds und ihren "Menschen"..."Möbs kannst Du...hast Du...Nur mal Gucken...Springt nimmer an..."
Das werden wieder "Lange Wochenende."...Ganz Laaaaaaaange...Wochenende...
Aber,lieber im Öl und Teilen Stehen...Als am Fenster Sitzen und dem Winter zu Gucken!
Moin zusammen....mir schwebt da gerade eine Idee vor von der ich mir nicht sicher bin ob sie sich umsetzen lässt...
Geplant ist eine längere Schwinge (K & J ???), ich sag mal so 100mm länger, aus Stahl mit einem Unterzug. Vodere Aufnahme für die FXDB und hinten für GSX 1300R. Dann kann ich mir im Ebay eine günstige Felge besorgen, Kettenrad, Kette und Bremsscheibe/Sattel der 1300er verwenden. Was ich noch nicht ganz rausbekommen habe ist ob es das Ritzel passend zu kaufen gibt (es gibt Ritzel für diese Harley allerdings für Harleykette, ansonsten muß ich welche anfertigen lassen).
Kettenantrieb deswegen weil ich erstens mit der Übersetztung spielen kann (dann wird die Dicke etwas schneller...nähh Möbs ) und zweitens es ein Mordsaufwand ist den Zahnriemen zu wechseln.
Hallo Dirk.
An Deiner Stelle würde ich noch den Rest von einer GSX 1300R Nehmen...Weil.
dann hättest Du villeicht eine Chance...
Es ist aber Amüsant,mit was für Mitteln und Aufwand die Trekker und Traktoren Fraktion ihre "Zugmaschinen" Schneller
machen wollen!!!
Aber,zur Schwinge:
Die Originale Schwinge der Busa ist recht Kurz.(Sollte auf jeden Fall Verlängert werden.)
Versuche eine alte FXDB Schwinge zu bekommen und lass das Ding beim Schweisser Zurecht machen.(Aus 2 mach 1)
Brauch ja kein Tüv haben.
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dann wird die Dicke etwas schneller...nähh Möbs ) und zweitens es ein Mordsaufwand ist den Zahnriemen zu wechseln.
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Na da bin ich mal Gespannt...
SCHRAUBRITTER
DRAGRACE-TEAM
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.02.2012, 13:46 von MÖBS.)
Schwingenaufnahme wie bei der FXDB und hinten die Aufnahme für die Busafelge..... Ritzel gibbet passend, habe ich schon gefunden.
Vorne ein 24er und hinten ein 38er, das sollte schnell werden...Dampf ist sowieso in allen Lebenslagen reichlich vorhanden.
Ja Möbs...warum man so einen Aufwand betreiben....weils einfach Spaß macht, ne schnelle Karre kaufen kann ja Jeder, näh!
) und zweitens es ein Mordsaufwand ist den Zahnriemen zu wechseln.
