[pscruiser]

Moin Moin,


wer hat hier schon mal Erfahrungen mit Stabzündspulen im VW 16v gemacht.

Sprich welche passen und was ist zu beachten?


Und wer kennt noch nen guten Hersteller für 16v Turbo Ansaugbrücken?

Danke für die Hilfe

[Stefan53i]

Wenn man den Ventildeckel anpasst, kann man doch die Stabzündspulen vom 1,8T..... verbauen.

[turbovr]

Hallo,

die vom 1,8t sind etwas zu kurz aber vom 2.0TFSI passen von der
länge her.


mfg

[Checker1.8T]

Die Spulen der TFSI Modelle sind 1cm länger wie die des 1.8T , somit eignen die sich eher . Aber auch dort muss endweder am Ventildeckel oder an der Spule noch nachgearbeitet werden .

http://s708.photobucket.com/albums/ww89/...CN0397.jpg

http://s708.photobucket.com/albums/ww89/...CN0398.jpg




m.f.G

[Stefan53i]

Ich hab beide schon beim 16V gesehen...aber um so länger, desto besser.
Du musst aber die 4 poligen nehmen, die haben dann einen internen Treiber.

[ecu481]

Teilenummern und Pinbelegungen (oder wie Du die Pinbelegung rausmessen kannst) findest Du in meinem Handbuch zur ECU481

http://www.maf-map-engineering.de/downlo...ndbuch.pdf

Anbei noch ein Bild der nötigen Bearbeitung an der Zündspule ...

[Hermy]

Hallo

An der Zündspule muss fast nichts geändert werden bis auf die Nase um sie beim originalmotor gegen Verdrehung zu sichern, es muss lediglich der Ventildeckel 20mm tief und auf Durchmesser 30mm aufgespindelt werden, dann hat man auch weiterhin den Feuchtigskeits schutz mit der Manschette.

Wie hier http://leistungshunger.de//mediapool/46/...G_7348.JPG

[ecu481]

@Hermy: Hast Recht, aber viele wollen den Deckel nicht ausspindeln. Feuchtigkeitsschutz ist mit temperaturbeständigem Schaumband auch kein Problem mehr ...

[pscruiser]

Hallo


also die TFSI Zündspulen nehmen, und dann überlegen,
entweder die Ventildeckel aufzuspindeln oder die Zündspulen bearbeiten.

Wer fährt so was denn schon?

danke

[Stefan53i]

Ich würde es machen, wie Hermy sagt. An der Zündspule würde ich so wenig ändern wie möglich.