[Mr.lowbudget]

Mir ist da mal eine Frage in den Kopf gekommen, und zwar wieviel Geld muß man in die Hand nehmen um in Deutschland mit nem Auto ne 10 zu fahren?
Wer hat den niedrigsten Betrag?

Mal Pauschal: ne 19er Zeit bekommt man für 250 Euro hin zb Golf II 90Ps (nur mal als Beispiel vielleicht isser ja auch schneller)

Für ne 15er sinds vielleicht schon 1000? (golf I 140 Ps)
.......

Aber wieviel Geld kostet ne 10 ?! 10.000 ?

Bin mal gespannt auf Antworten..

[Björn Lähndorf]

Hallo,

mit einem Reglementskonformen Auto oder mit nem zusammengehäkelten Müllhaufen?

viele Grüße

Björn

[Grimmjar]

Komische Frage...

das hängt wohl sehr stark von der Basis ab.
Aber wenn man natürlich keinen Plan hat kann man unendlich viel Geld in ein Auto stecken und es wird nie ne 10 fahren.

Mit nem Hubraumstarken Motor bekommt man schonmal mehr PS fürs Geld.

[Björn Lähndorf]

Hallo,

also meine Frage war durchaus ernst gemeint!

viele Grüße

Björn

[nova67]

für ein supergaser, die ja bekanntermaßen ne9.9 fahren sollen, müßen, legst so ab 20 hin denk ich

gruß floh

[Mr.lowbudget]

Naja meinetwegen ohne Lizenz aber durchaus sicher und durchdacht.

[groovemachine]

ich denke da ist wie oben schon erwähnt wirklich die basis entscheidend. us car, japaner, käfer, golf...da gibt es riesen unterschiede.

selbst bei den us cars macht es nochmal einige kilo aus ob du das mit nem chevy oder nem mopar versuchst.

als zukünftiger käfertreter kann ich dir sagen, dass du für nen luftkühler der so schnell gehen soll mindestens 15K reinhängen musst, eher 20.

[nova67]

und es kommt noch drauf an, ob du kaufen oder selber baue willst

[Björn Lähndorf]

Hallo,

beste E.T. / € würde ich folgendermaßen machen.
Ein ausgeleiertes 225" Dragsterchassis bei Racingjunk für 4000 - 5000 $

Einen ZZ4 Serienmotor mit nem kleinen Spritzer Lachgas und das
Teile fährt 9 `er all day long für unter € 9000.- und ist gemäß Reglement.

viele Grüße

Björn

[groovemachine]

mit 9er im dragster passt man aber kaum irgendwo rein wenn man nicht E.T. fahren möchte.