Kein Wunder, dass die immer vom "tire shake" sprechen wenn man mit so eckigen Reifen fährt ....... Schaut abgefahren aus. Beim Urs hauts auch gleich noch die Schirme raus.
Mit Fotoshop bekommt man die ganz einfach wieder rund.
viele Grüße
Björn
Schöne bilder hab ich so noch nie gesehen
Moin Möbs, selbst geschossen ?
Das ist übrigens kein Tireshake, sondern der Normal-und Idealzustand,
guckt euch mal die Kontaktfläche Reifen/Bahn an, nur so gehts vorwärts mit 7-8000 PS.
Kein Shake, weil die Reifen links und rechts auf der Achse gleichmäßig walken.
Der Trick ist ja, eine solche "kontrollierte Unwucht" aufzubauen,
um sich einen fetten Gummiflatschen vor/unter das Rad zu werfen.
Shake wirds dann, wenn einer der Reifen ne andere Wucht hat als der andere,
oder beide Grip-keinen Grip-Grip-keinen Grip haben, das gibt dann die seltsamen "Stotterspuren" auf der Bahn.
Also am Reifen selbst wird dazu was manipuliert? Krass
@ Acki
Die Reifen sind mit derFelge verschraubt, ansonsten wird mit 0,2-0,5 bar Reifendruck gefahren.
Wenn die Fueler stehen knittern die Pneus auf der Unterseite regelrecht.
also für erbacher würde ich sagen es läuft nicht ganz so gut , es sei denn das foto stammt von der ziellinie .
der herr wirft nämlich gerade die wäsche auf die bahn .
Ja das habe ich auch schon mal gesehen. Aber das hier, cool.
Thorsten Appel schrieb:also für erbacher würde ich sagen es läuft nicht ganz so gut , es sei denn das foto stammt von der ziellinie .
der herr wirft nämlich gerade die wäsche auf die bahn .
Müßte wirlkich vor'm Ziel sein. Oben im Bild sieht man zumindest eine Zielflagge...
