[Mad Max]

Ahoi Jörg !

System ist das von Aquamist ...da der kleine Mini ,-Kompressor bestück ist kann,Kann man vor und nach dem kompi mit diesem System sprayen.Die Amis haben damit "on track "sehr gute Ergebnisse zur Leistungserhöhung sowohl auch zur Reduzierung der inlet Temps. Ps auch in der WRC wird es sehr häufig eingesetzt.
Ich werde einfach beide Alkohole ausprobieren ...
Kann du mir nenn Tipp gegen woher du es beziehen konntest ?
Gerne auch per Pn
Ps bei Jutta & Tom meldet sich keiner .

cheers

[Frontkratzer PG]

Wenn Du deine Software auf die WAES nicht abstimmst wirst du keinen Leistungszuwachs bekommen.
Wie gesagt habe ich das ja schon vor über 2 Jahren alles schon durch mit mehreren Prüfstandläufen.
Mit Zündungsfrühverstellung und anpassen des Lambdawertes waren es nur ein paar PS.
War sehr ernüchternd das Ergebnis daher habe ich es wieder ausgebaut.
Danach habe ich auf E-85 umgebaut und das habe ich von Anfang an Stark gespürt.
Laut Prüfstand gute 15 PS Mehrleistung damit gehabt.
Also erwarte nicht zuviel von einer WAES.
Und klar haben die Amis gute Erfahrungen damit gemacht aber die fahren auch keinen Mini Motor !
Da reden wir von ab 5 Liter Hubraum aufwärts.
Also wenn Du keine Möglichkeit hast die Software auf dem Prüfstand auf die WAES einzustellen wirst Du so gut wie
keine Mehrleistung bekommen eher im Bereich 3 PS und so.

Gruß Jörg

[Frontkratzer PG]

Ich hatte diese Anlage eingebaut und mehrere Düsen probiert.
Egal ob mit Methanol oder Spritus die Mehrleistung war mit Einstellung der Software im Bereich + 5 PS.
http://www.ebay.de/itm/BoostCooler-Stage...1c24622fe3

Für den Preis hätte ich mir viel mehr Leistung erwartet.

Gruß Jörg

[JoHead]

Ich hatte diese Anlage eingebaut und mehrere Düsen probiert.
Egal ob mit Methanol oder Spritus die Mehrleistung war mit Einstellung der Software im Bereich + 5 PS.
http://www.ebay.de/itm/BoostCooler-Stage...1c24622fe3

Für den Preis hätte ich mir viel mehr Leistung erwartet.

Gruß Jörg

auf welchem Motor ?

[Frontkratzer PG]

G60 Motor 1.8er PG zu diesem Zeitpunkt mit 223 PS.
3 Messungen gefahren und max 5 PS Unterschied waren echt nicht berauschend.
Muss aber dazu sagen das ich zu diesem Zeitpunkt schon einen großen Alu LLK eingebaut hatte
und nicht diesen viel zu kleinen G60 Kühler.
Mag sein das es bei einem zu klein dimensionierten LLK mehr bringt.
Aber da baue ich aber lieber einen großen LLK ein wie immer daran zu denken
Wasser und Spiritus oder halt sogar Methanol im Behälter zu haben.
Davon ab ist das System nicht ganz unumstritten wegen Thermischen Hitzerissen.

Gruß Jörg

[RaceFink]

Ich hatte hier auch die Erfahrung gemacht das da nicht wirklich viel bei rum kommt. Auf unserem Prüfstand sah das genau so aus.
Effektiver ist es den LLK mit CO2 zu besprühen.

Udo

[Mad Max]

Wenn das Aquamist im Mini installiert ist, kann ich Euch ja meine Erfahrungen mitteilen- ob top oder flop.
Ja den llk stark runterzukühlen oder kühlzuhalten ist der Trick.Im Winter hat der kleine nach Powerdyn auch 15Hp mehr....

cheers

[Frontkratzer PG]

Die originalen LLK´s sind fast immer unterdimensioniert.
Das war das erste was ich bei meinem geändert hatte.
Den kleinen LLK raus und einen ordentlichen großen LLK vor den Wasserkühler mit Spal Lüfter.
Das hat man im Sommer sofort gespürt so ähnlich als ob man im Winter mit dem kleinen LLK fahren würde.
Das WAES habe ich so gut wie gar nicht gespürt und der Rest war wohl noch Einbildung.

Gruß Jörg

[Mad Max]

Beim R53 mini ist eine LLk Vergrösserung nicht ganz so einfach zu verändern - da der Kleine durch sein "Maul" in der Motorhaube zwangsbeatmet wird.Verschiedene Systeme vom Wllk bis hin zu grosse Frontkühler ,verschlechtern oft das Ansprechverhalten (lange Verrohrung)und bringen alle nicht den gewünschen Effekt.Einzige Ausnahme Gp cooler.(leider nur ein zu Gewinn von vllt 20%)da dieser LLK nur min. grösser ist (3 Zentimeter)

[Frontkratzer PG]

Dann berichte mal was es gebracht hat.
Wenn möglich fahre für dich mal auf dem Prüstand mit 2 Läufen 1 x ohne und 1 x mit WAES.
Dann weist Du es 100%.

Gruß Jörg