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Hubschraubertriebwerk zum verkauf
#1

Hallo,

ich bin im Internet über euer Forum gestolpert und wollte euch eine kleine info da lassen.

Ich bin Hubschraubermechaniker und ich habe ein voll funktionsfähiges Hubschraubertriebwerk Typ Allison 250 C18 zuhause und biete dieses zum verkauf. Dieses Model wurde schon manchmal in Autos, Motorrädern und Booten verbaut. Es bringt 317PS und um die 580NM Drehmoment. Betrieben wird es mit Diesel und verbraucht ungefähr 60-65Liter in der Stunde.

Alle Teile wie Anlasser, Kabelbaum, Instromente usw, die zum Betrieb notwendig sind, sind alle dabei...

Falls bei einen von euch Interesse an einem solchen Projekt vorhanden ist, dann kann er sich ja einfach mal melden.

Tel. 0151/16586923

Mail M.Balestra@gmx.de

Für Fragen stehe ich selbstverstendlich jeder Zeit zur verfügung...


MFG Bouba
#2

Also ich bin nicht interessiert an so einem Triebwerk aber dennoch interessiert mich mal was denn sowas exotisches kostet?! Gruebel
#3

Nun ja, bei so einen Triebwerk kommt das immer auf die Laufzeit der einzelnen Komponenten an.

Bei diesem Triebwerk das ich anbiete liegen wir so um die 15000€, aber nur da dieses in der Luftfahrt nicht mehr verwended werden darf, da keine Unterlagen dazu vorhanden sind. Wären die Papiere dazu noch vorhanden läge der Preis zwischen 140000 und 150000 Euro.

MFG Bouba...
#4

Ich habe mal eine frage nebenbei.
Warum ist denn der Verbrauch so hoch?
Verpufft da so viel in wärme?
Ich denke jetzt nur mal an einen LKW Motor,doppelte Leistung, 5 Faches Drehmoment bei halben Verbrauch.
Oder habe ich das falsch?
#5

Ich versuch es mal so einfach wie möglich zu halten.

Das sieht so aus, um bei dem geringen Gewicht das die Turbiene im gegensatz zu einem LKW - Motor hat, eine so große Leistung rauszubringen ist das Prinzip folgendes, soviel Luft verdichten wie möglich, kraftstoff dazublasen und los gehts.
Wobei 85% der verdichteden Luft zum kühlen und führen der Flamme benutzt werden.

MFG Bouba...
#6

ausserdem kann so ein wellenleistungstriebwerk über einen längeren zeitraum auf 100% leistung (und in notfällen auch 120%) belastet werde ohne das es dir um die ohren fliegt.
#7

In welchem Drehzahlbereich bewegt sich das Triebwerk?
#8

Das ist vollkommen richtig, wenn es darauf ankommt kann man für einen gewissen Zeitraum 120% Leistung ziehen. Und das kann dir gerade in der Arbeitsfliegerei bei Hubschrauber schon mal den Arsch retten.

Das Engiene hat einen Drehzahlbereich von um die 52000 Umdrehungen...
#9

Das mit dem Gewicht ist ein wichtiger Punkt.
Das wusste ich nicht...
Was wiegt sowas?
#10

Turbinen gabs schon oft im Darg und Boot Rennen nur ist das Ansprechverhalten viel zu träge.
Um auf 50t U/min zu kommen dauerts halt ein bissel

Udo

It`s a long way to the top if you wanna rock and roll


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