<![CDATA[German Drag Racing Board - Veranstaltungen]]> https://www.dragracing.info/forum/ Thu, 30 Apr 2026 00:54:08 +0000 MyBB <![CDATA[FIA Drag Racing Championship 2021 - Termine]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10234.html Thu, 26 Nov 2020 13:22:44 +0100 Dead-Rabbits]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10234.html
.jpg 127529443_10157961111418528_2150348885170301314_o.jpg Größe: 204,52 KB  Downloads: 10
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]]> <![CDATA[Sportsman ET]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10219.html Wed, 05 Feb 2020 16:27:34 +0100 mr.t]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10219.html Zum Thema Sportsman ET haben wir uns bei der Jahreshauptversammlung ausgetauscht und diskutiert, in welchem Rahmen wir diese Klasse unterstützen können.

Sportsman ET ist eine Klasse für Straßenzugelassene Fahrzeuge mit TÜV, oder für bereits modifizierte Fahrzeuge ohne Straßenzulassung mit einem DMSB Wagenpass. Der Fahrer benötigt zur Teilnahme an den Rennen eine Lizenz. Der Rahmen für den Dial In beträgt 12.00 Sekunden bis 14.99 Sekunden (und in dem Zeitrahmen sollte sich auch die Fahrzeit des Autos bewegen).

„Sportsman ET“ sehen wir als eine „Einstiegsklasse“ in den organisierten Dragster Sport. Ebenso als logische Erweiterung des Bracket Rennbetriebs. Pro ET von 9.00-11.99 Sekunden stellt je nach Fahrzeug schon eine gewaltige Hürde für Einsteiger dar. Bei Autos, die 12 Sekunden und langsamer auf der Viertel Meile fahren, ist der Anspruch an Safety usw. viel geringer.

Wir werden versuchen, dass es für diese Klasse im Jahr 2020 mindestens ein bis zwei Rennen gibt, die von uns unterstützt werden. Sprich, wir werden mit Veranstaltern reden, ob sie diese Klasse ausschreiben (bei Clubsport /DMSB Rennen) und werden vor Ort einen Pitmarshall stellen, der bei der Durchführung hilft. (Zerbst/Jade/1on1 Motorsport Rennen… genaue Termine werden rechtzeitig veröffentlicht).

Des Weiteren haben wir uns darum gekümmert einen kompakten Auszug aus dem DMSB Reglement zu erstellen (Danke Conny Metzner). Mit dem kann sich jede® Interessierte einen Überblick verschaffen, was an Auto und Sicherheitsbekleidung auf den Rennen vorgeschrieben ist. Siehe Anhang.

Zu der Lizenz: Da ist für 2020 noch nicht ganz klar, was sich ändern wird.
Bisher: Es hängt davon ab, ob es ein Clubsport, oder DMSB Rennen ist.
Für ein Clubsport Rennen reichen die C Lizens (ein Jahr gültig), bzw. eine Race Card (Wochenend Lizenz). Beide beim DMSB zu beantragen.
Bei einem NEAFP Event (DMSB Rennen mit internationaler Beteiligung) braucht man eine B Lizens.

Einen Termin steht bereits fest. Der 1. AMC Dessau schreibt die Klasse Sportsman ET bei seinem Rennen am 16/17 Mai 2020 aus. Also ran an den Speck.


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk]]> Zum Thema Sportsman ET haben wir uns bei der Jahreshauptversammlung ausgetauscht und diskutiert, in welchem Rahmen wir diese Klasse unterstützen können.

Sportsman ET ist eine Klasse für Straßenzugelassene Fahrzeuge mit TÜV, oder für bereits modifizierte Fahrzeuge ohne Straßenzulassung mit einem DMSB Wagenpass. Der Fahrer benötigt zur Teilnahme an den Rennen eine Lizenz. Der Rahmen für den Dial In beträgt 12.00 Sekunden bis 14.99 Sekunden (und in dem Zeitrahmen sollte sich auch die Fahrzeit des Autos bewegen).

„Sportsman ET“ sehen wir als eine „Einstiegsklasse“ in den organisierten Dragster Sport. Ebenso als logische Erweiterung des Bracket Rennbetriebs. Pro ET von 9.00-11.99 Sekunden stellt je nach Fahrzeug schon eine gewaltige Hürde für Einsteiger dar. Bei Autos, die 12 Sekunden und langsamer auf der Viertel Meile fahren, ist der Anspruch an Safety usw. viel geringer.

Wir werden versuchen, dass es für diese Klasse im Jahr 2020 mindestens ein bis zwei Rennen gibt, die von uns unterstützt werden. Sprich, wir werden mit Veranstaltern reden, ob sie diese Klasse ausschreiben (bei Clubsport /DMSB Rennen) und werden vor Ort einen Pitmarshall stellen, der bei der Durchführung hilft. (Zerbst/Jade/1on1 Motorsport Rennen… genaue Termine werden rechtzeitig veröffentlicht).

Des Weiteren haben wir uns darum gekümmert einen kompakten Auszug aus dem DMSB Reglement zu erstellen (Danke Conny Metzner). Mit dem kann sich jede® Interessierte einen Überblick verschaffen, was an Auto und Sicherheitsbekleidung auf den Rennen vorgeschrieben ist. Siehe Anhang.

Zu der Lizenz: Da ist für 2020 noch nicht ganz klar, was sich ändern wird.
Bisher: Es hängt davon ab, ob es ein Clubsport, oder DMSB Rennen ist.
Für ein Clubsport Rennen reichen die C Lizens (ein Jahr gültig), bzw. eine Race Card (Wochenend Lizenz). Beide beim DMSB zu beantragen.
Bei einem NEAFP Event (DMSB Rennen mit internationaler Beteiligung) braucht man eine B Lizens.

Einen Termin steht bereits fest. Der 1. AMC Dessau schreibt die Klasse Sportsman ET bei seinem Rennen am 16/17 Mai 2020 aus. Also ran an den Speck.


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk]]> <![CDATA[Termine für 2020]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10217.html Tue, 31 Dec 2019 10:28:59 +0100 admin]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10217.html
Wenn jemand was hört bitte melden oder am besten gleich selbst eintragen.]]>
Wenn jemand was hört bitte melden oder am besten gleich selbst eintragen.]]> <![CDATA[DMSB "Rennen1" in Zerbst - wie war´s ?]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10214.html Mon, 09 Sep 2019 19:44:59 +0200 Benni]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10214.html
ich bin gerade aus Santa Pod zurück und will ma rumhören, wie es denn auf Zerbst beim AMC Dessau gewesen ist,

gerade was die DMSB Klassen & Fahrer angeht.

Im Oktober zum "Rennen 2" Finale will ich da selber mal hin zum gucken.

Bis dann,
Benni]]>
ich bin gerade aus Santa Pod zurück und will ma rumhören, wie es denn auf Zerbst beim AMC Dessau gewesen ist,

gerade was die DMSB Klassen & Fahrer angeht.

Im Oktober zum "Rennen 2" Finale will ich da selber mal hin zum gucken.

Bis dann,
Benni]]> <![CDATA[Drachten Dragraces News!!!!!!]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10212.html Tue, 30 Jul 2019 16:18:17 +0200 Jacob 1313]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10212.html DHRA organisiert seit vielen Jahren Drag Racing Events auf Drachten. Was viele nicht wissen, sind die hohen Kosten die dafür anfallen. Oft kosten diese Veranstaltungen mehr, als die Anmeldegebühren, das Sponsoring und die Besucher-Eintrittsgelder zusammen einbringen.
Das Zauberwort lautet oft Sparen und viel Werbung, aber die Besucherzahlen sind trotz Facebook-Werbung, Messebesuchen, Flyern usw. seit Jahren sehr gering.
Dies hat unter anderem dazu geführt, dass die Kosten im Jahr 2018 um ein Vielfaches höher waren, als die Einnahmen. Dies hat der DHRA eine Budgetlücke von rund 20.000 Euro beschert und bedeutet, dass die letzten Reserven aufgebraucht wurden.
Um die jährlichen Investitionskosten in die Zeitmessausrüstung zu gewährleisten und um hoffentlich wieder Reserven aufzubauen, mussten die Freiwilligen der DHRA mit der DHRA-Zeitmessung wieder sehr hart bei verschiedenen Veranstaltungen arbeiten.
Dafür möchten wir uns bei all diesen Freiwilligen bedanken, die sich mit all ihrer Leidenschaft dem Drag Racing widmen. Ohne diese Jungs und Mädels hätten wir es dieses Jahr nicht geschafft.
Aber!
Es hat uns auch bewusst gemacht, dass wir es nicht ein weiteres mal so machen können. Wir können unseren Lieferanten und ganz sicher nicht unseren Freiwilligen sagen, dass sie noch einmal so hart arbeiten müssen, um alles wieder in Ordnung zu bringen.
Aufgrund von Gesetzen und Vorschriften besteht in den Niederlanden eine Lizenzpflicht für Drag Racing. Ob es uns gefällt oder nicht. Ob wir zustimmen oder nicht. Das ist die neue Realität!
Wir sehen jedoch auch, dass die Anmeldungen zurückgehen. Viele langjährige Fahrer haben sich bereits angemeldet und bezahlt – vielen Dank für Eure Treue! Ein großes Dankeschön auch an die Motorsportverbände die uns durch die Erteilung von eingeschränkten Tageslizenzen unterstützen.
Aber Sie können es schon ahnen, ohne genügend angemeldete Teilnehmer, die auch ihre Tickets gekauft haben, können wir nicht, aber vor allem wollen wir auch nicht noch einmal ein so hohes Risiko eingehen.
Dies bedeutet, dass sich mindestens 130 Teilnehmer vor dem 8. August 2019 angemeldet und bezahlt haben müssen, damit die Veranstaltung fortgesetzt werden kann.
Wenn diese Teilnehmerzahl nicht erreicht wird, werden wir das Rennen im August absagen und die Anmeldegebühren zurückerstatten. Die DHRA - The Finals vom 20. bis 22. September 2019 werden wir weiterhin vorbereiten.
In der Zwischenzeit tun wir alles, um die Veranstaltung zum Erfolg zu führen, aber dies ist ohne Ihr Beitrag nicht möglich!
Bitte beachten Sie, dass das Rennen vom 20. bis 22. September neben den Niederländischen Meisterschaften auch für den Deutschen DMSB-Pokal gilt.]]> DHRA organisiert seit vielen Jahren Drag Racing Events auf Drachten. Was viele nicht wissen, sind die hohen Kosten die dafür anfallen. Oft kosten diese Veranstaltungen mehr, als die Anmeldegebühren, das Sponsoring und die Besucher-Eintrittsgelder zusammen einbringen.
Das Zauberwort lautet oft Sparen und viel Werbung, aber die Besucherzahlen sind trotz Facebook-Werbung, Messebesuchen, Flyern usw. seit Jahren sehr gering.
Dies hat unter anderem dazu geführt, dass die Kosten im Jahr 2018 um ein Vielfaches höher waren, als die Einnahmen. Dies hat der DHRA eine Budgetlücke von rund 20.000 Euro beschert und bedeutet, dass die letzten Reserven aufgebraucht wurden.
Um die jährlichen Investitionskosten in die Zeitmessausrüstung zu gewährleisten und um hoffentlich wieder Reserven aufzubauen, mussten die Freiwilligen der DHRA mit der DHRA-Zeitmessung wieder sehr hart bei verschiedenen Veranstaltungen arbeiten.
Dafür möchten wir uns bei all diesen Freiwilligen bedanken, die sich mit all ihrer Leidenschaft dem Drag Racing widmen. Ohne diese Jungs und Mädels hätten wir es dieses Jahr nicht geschafft.
Aber!
Es hat uns auch bewusst gemacht, dass wir es nicht ein weiteres mal so machen können. Wir können unseren Lieferanten und ganz sicher nicht unseren Freiwilligen sagen, dass sie noch einmal so hart arbeiten müssen, um alles wieder in Ordnung zu bringen.
Aufgrund von Gesetzen und Vorschriften besteht in den Niederlanden eine Lizenzpflicht für Drag Racing. Ob es uns gefällt oder nicht. Ob wir zustimmen oder nicht. Das ist die neue Realität!
Wir sehen jedoch auch, dass die Anmeldungen zurückgehen. Viele langjährige Fahrer haben sich bereits angemeldet und bezahlt – vielen Dank für Eure Treue! Ein großes Dankeschön auch an die Motorsportverbände die uns durch die Erteilung von eingeschränkten Tageslizenzen unterstützen.
Aber Sie können es schon ahnen, ohne genügend angemeldete Teilnehmer, die auch ihre Tickets gekauft haben, können wir nicht, aber vor allem wollen wir auch nicht noch einmal ein so hohes Risiko eingehen.
Dies bedeutet, dass sich mindestens 130 Teilnehmer vor dem 8. August 2019 angemeldet und bezahlt haben müssen, damit die Veranstaltung fortgesetzt werden kann.
Wenn diese Teilnehmerzahl nicht erreicht wird, werden wir das Rennen im August absagen und die Anmeldegebühren zurückerstatten. Die DHRA - The Finals vom 20. bis 22. September 2019 werden wir weiterhin vorbereiten.
In der Zwischenzeit tun wir alles, um die Veranstaltung zum Erfolg zu führen, aber dies ist ohne Ihr Beitrag nicht möglich!
Bitte beachten Sie, dass das Rennen vom 20. bis 22. September neben den Niederländischen Meisterschaften auch für den Deutschen DMSB-Pokal gilt.]]> <![CDATA[Warum fallen so viele Events weg? 1on1 / Alkersleben / Husum usw]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10209.html Thu, 27 Jun 2019 10:42:34 +0200 Dortmunder]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10209.html
wie ja sicher schon einige mitbekommen haben, ist Alkersleben nun auch weg. Wenn man nicht unbedingt immer bis nach England will/muss wird die Luft langsam Dünn für unseren Sport!

Allerdings verstehe ich folgendes nicht:

Habe ich denn als Veranstalter noch keine Genehmigung wenn ich den Termin bekanntgebe? Verstehe das nicht so recht. Gut bei Silke war das anders ihre Genehmigung ist ja ausgelaufen und sie hat die Leute dazu informiert.

Das man jetzt wahrscheinlich sein Geld nicht wiederbekommt steht ja auf nem anderen Blatt.

Also was sagt ihr?]]>
wie ja sicher schon einige mitbekommen haben, ist Alkersleben nun auch weg. Wenn man nicht unbedingt immer bis nach England will/muss wird die Luft langsam Dünn für unseren Sport!

Allerdings verstehe ich folgendes nicht:

Habe ich denn als Veranstalter noch keine Genehmigung wenn ich den Termin bekanntgebe? Verstehe das nicht so recht. Gut bei Silke war das anders ihre Genehmigung ist ja ausgelaufen und sie hat die Leute dazu informiert.

Das man jetzt wahrscheinlich sein Geld nicht wiederbekommt steht ja auf nem anderen Blatt.

Also was sagt ihr?]]> <![CDATA[Clusters Frankreich]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10202.html Fri, 26 Apr 2019 20:25:48 +0200 speedjunkie]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10202.html CLASTRES

Nabend,

die Franzosen haben sich überlegt in diesem Jahr Bikes auch wieder in Clastres mit an den Start zu lassen - Perfekt.
Wir wollen da gerne hin und ein bisschen Spass haben - KEINE Serie für uns - nur ballern

RWYB
Weiss jemand wen man da ansprechen muss um sich anzumelden?
Für Infos Danke schon mal im Voraus.

Gruß
Speedy]]> CLASTRES

Nabend,

die Franzosen haben sich überlegt in diesem Jahr Bikes auch wieder in Clastres mit an den Start zu lassen - Perfekt.
Wir wollen da gerne hin und ein bisschen Spass haben - KEINE Serie für uns - nur ballern

RWYB
Weiss jemand wen man da ansprechen muss um sich anzumelden?
Für Infos Danke schon mal im Voraus.

Gruß
Speedy]]> <![CDATA[Saison Start bei 1on1 Motorsports auf Phoenix Dragway - VORGEZOGEN !!!]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10201.html Fri, 26 Apr 2019 16:36:17 +0200 Benni]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10201.html
ich habe eben mit Silke telefoniert, es gibt wichtige Neuigkeiten,

was den Saisonstart von 1on1 Motorsports auf Phoenix Dragway / Bad Sobernheim angeht.

Im Prinzip bleibt alles beim "Christi Himmelfahrt" Wochenende ab dem 30. Mai , ABER :

Einlaß für Fahrer und Teams schon AM FEIERTAG, Donnerstag, den 30. Mai, nachmittags.

TECH UND QUALI für die ausgeschriebenen Renn-Klassen der Clubsport Veranstaltung schon DEN GANZEN FREITAG, 31.Mai.

LETZTE QUALI Möglichkeiten ( wahrscheinlich 1-3 Runden, je nach Klassen und Teilnehmerzahl) SAMSTAG VORMITTAGS, 1. Juni

ALLE RENNLÄUFE AM SAMSTAG, 1. JUNI, bis ca. 18:00, dann Siegerehrung und Pokale, und hoch die Tassen ( oder Heimfahrt ).

KEINE STARTS AM SONNTAG, 2. Juni, nur noch einpacken, aufladen, heimfahren und abends TatOrt gucken.

Wer nur mal so auf die Viertelmeile will, ohne Quali & Racing nur zum Test & Tune, kann das natürlich auch,

dazu wird es genug Gelegenheiten geben, sofern das Auto / Bike durch die tech. Abnahme kommt und der Fahrer*in die nötige Lizenz hat.

Aber auch das nur am Freitag und Samstag.

Ist alles wie sonst, halt nur 1 Tag früher, einige werden sich freuen, andere ärgern, aber Silke konnte gegen diese Verschiebung nix machen.

Nähere Infos dazu, sowie die Ausschreibung, sollen jetzt am WE auf der http://www.1on1-motorsports.de Homepage zu sehen sein.

Geplant ist auch eine Vorab Anmeldung (online?), wer die nutzt, hat es bei der Ankunft einfacher am Tor und bei der tech. Abnahme.

BITTE WEITERSAGEN ODER WEITERPOSTEN, hier wird ja nicht mehr sooooo viel geschrieben wie früher, aber doch viel gelesen.

Bis dann,
Benni

P.S.: Die Bahn ist noch so wie 2017 / 18, Bauarbeiten beginnen direkt nach dem 1on1 Event.]]>
ich habe eben mit Silke telefoniert, es gibt wichtige Neuigkeiten,

was den Saisonstart von 1on1 Motorsports auf Phoenix Dragway / Bad Sobernheim angeht.

Im Prinzip bleibt alles beim "Christi Himmelfahrt" Wochenende ab dem 30. Mai , ABER :

Einlaß für Fahrer und Teams schon AM FEIERTAG, Donnerstag, den 30. Mai, nachmittags.

TECH UND QUALI für die ausgeschriebenen Renn-Klassen der Clubsport Veranstaltung schon DEN GANZEN FREITAG, 31.Mai.

LETZTE QUALI Möglichkeiten ( wahrscheinlich 1-3 Runden, je nach Klassen und Teilnehmerzahl) SAMSTAG VORMITTAGS, 1. Juni

ALLE RENNLÄUFE AM SAMSTAG, 1. JUNI, bis ca. 18:00, dann Siegerehrung und Pokale, und hoch die Tassen ( oder Heimfahrt ).

KEINE STARTS AM SONNTAG, 2. Juni, nur noch einpacken, aufladen, heimfahren und abends TatOrt gucken.

Wer nur mal so auf die Viertelmeile will, ohne Quali & Racing nur zum Test & Tune, kann das natürlich auch,

dazu wird es genug Gelegenheiten geben, sofern das Auto / Bike durch die tech. Abnahme kommt und der Fahrer*in die nötige Lizenz hat.

Aber auch das nur am Freitag und Samstag.

Ist alles wie sonst, halt nur 1 Tag früher, einige werden sich freuen, andere ärgern, aber Silke konnte gegen diese Verschiebung nix machen.

Nähere Infos dazu, sowie die Ausschreibung, sollen jetzt am WE auf der http://www.1on1-motorsports.de Homepage zu sehen sein.

Geplant ist auch eine Vorab Anmeldung (online?), wer die nutzt, hat es bei der Ankunft einfacher am Tor und bei der tech. Abnahme.

BITTE WEITERSAGEN ODER WEITERPOSTEN, hier wird ja nicht mehr sooooo viel geschrieben wie früher, aber doch viel gelesen.

Bis dann,
Benni

P.S.: Die Bahn ist noch so wie 2017 / 18, Bauarbeiten beginnen direkt nach dem 1on1 Event.]]> <![CDATA[Serie nur mit Frontkratzern???]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10178.html Fri, 02 Nov 2018 20:55:00 +0100 KaiMeggiRS]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10178.html Bei all dem was Heckgetrieben oder gar 4WD auf die Piste geht, ist man als FWD Fahrer
echt am abkotzen…. was haltet Ihr davon ??? Man könnte das ja ProFWD nennen Wink]]> Bei all dem was Heckgetrieben oder gar 4WD auf die Piste geht, ist man als FWD Fahrer
echt am abkotzen…. was haltet Ihr davon ??? Man könnte das ja ProFWD nennen Wink]]> <![CDATA[HARA Dragster "Show & Go" in Kassel-Calden]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10158.html Fri, 24 Aug 2018 00:25:55 +0200 Benni]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10158.html
falls jemand am WE noch nix zu tun hat, und nach den Nitros auf Dragster Entzug ist,

kann sich einen kleinen Fix mit Rennbenzin auf dem alten Flugplatz von Kassel holen.

Auf Calden gibt es seit 2017 wieder historischen Motorsport, ist da gaaaaanz früher nicht mal die DTM gefahren ?

Im Rahmen dieser lokal sehr gut organisierten Veranstaltung darf der HARA e.V. ein kleines Fahrerlager aufbauen,

und auch mal die Motoren anlassen, wenn das Wetter mitspielt, geht es auch mal raus auf die Piste.

Näheres auf http://www.hara-dragracing.com

Vielleicht sieht an sich ja ?

Bis dann,
Benni]]>
falls jemand am WE noch nix zu tun hat, und nach den Nitros auf Dragster Entzug ist,

kann sich einen kleinen Fix mit Rennbenzin auf dem alten Flugplatz von Kassel holen.

Auf Calden gibt es seit 2017 wieder historischen Motorsport, ist da gaaaaanz früher nicht mal die DTM gefahren ?

Im Rahmen dieser lokal sehr gut organisierten Veranstaltung darf der HARA e.V. ein kleines Fahrerlager aufbauen,

und auch mal die Motoren anlassen, wenn das Wetter mitspielt, geht es auch mal raus auf die Piste.

Näheres auf http://www.hara-dragracing.com

Vielleicht sieht an sich ja ?

Bis dann,
Benni]]> <![CDATA[Nitrolympx 2018]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10157.html Thu, 16 Aug 2018 10:42:28 +0200 admin]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10157.html
https://www.hockenheimring.de/sites/defa..._Order.pdf]]>
https://www.hockenheimring.de/sites/defa..._Order.pdf]]> <![CDATA[Race at Airport Vilshofen]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10156.html Thu, 16 Aug 2018 09:33:25 +0200 admin]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10156.html
Es waren erstaunlich viele US Cars vor Ort und der Ablauf war gut organisiert.]]>
Es waren erstaunlich viele US Cars vor Ort und der Ablauf war gut organisiert.]]> <![CDATA[DHRA The Summer Edition]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10155.html Thu, 02 Aug 2018 18:06:37 +0200 Jacob 1313]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10155.html






Anmeldung fur DHRA summer Edition ist geoffnet



1/4 mile Dragrace Drachten DHRA The Summer Edition

Das KNAF & KNMV NK Dragracing

Zeitplan und registrierung unter : http://www.dhra.nl

Folgende klassen werden ausgefahren:

OSL ( A bis D SL)
SE
SM
WS
Pro-ET
Super Pro_ET
SG
SC

SLB
SMB
PSB

Junior Dragster
Junior Dragbike

DEMO

*Fahrerlager mit Camping und Dixi toiletten
*Duschmöglichkeiten vor ort
*Privaten Dixi Toiletten können im vorverkauf mit bestellt werden
*Händlermeile mit standen
*Hüpfburg fur unseren kleinen besucher
*Imbissbuden
.jpg IMG-20180802-WA0000 (1).jpg Größe: 78,74 KB  Downloads: 8
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Anmeldung fur DHRA summer Edition ist geoffnet



1/4 mile Dragrace Drachten DHRA The Summer Edition

Das KNAF & KNMV NK Dragracing

Zeitplan und registrierung unter : http://www.dhra.nl

Folgende klassen werden ausgefahren:

OSL ( A bis D SL)
SE
SM
WS
Pro-ET
Super Pro_ET
SG
SC

SLB
SMB
PSB

Junior Dragster
Junior Dragbike

DEMO

*Fahrerlager mit Camping und Dixi toiletten
*Duschmöglichkeiten vor ort
*Privaten Dixi Toiletten können im vorverkauf mit bestellt werden
*Händlermeile mit standen
*Hüpfburg fur unseren kleinen besucher
*Imbissbuden
.jpg IMG-20180802-WA0000 (1).jpg Größe: 78,74 KB  Downloads: 8
]]> <![CDATA[Jade-Race – 13.- 15.07. 2018 (Mariensiel, Germany)]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10153.html Tue, 17 Jul 2018 23:36:20 +0200 Frank Schwengsbier]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10153.html <![CDATA[Werner - Das Rennen 4 Tage Motorsport vom Feinsten]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10151.html Sun, 01 Jul 2018 11:59:21 +0200 Michael HotWheelz]]> https://www.dragracing.info/forum/thread-10151.html



Liebe Dragracer,

es sind noch Startplätze frei!


Werner - Das Rennen 30.08. – 02.09.2018 Flugplatz Hartenholm

Timing: 1on1 Motorsport
Moderation: Benni Voss
Strecke: Flugplatz Hartenholm
Distanz: 1/8 Meile
Renntage: 4 Renntage mit Tagessiegern in jeder Klasse – Gesamtsieger werden am Sonntag ermittelt
Rennklassen: DMSB Clubsport – sowie weitere Klassen je nach Starterfeld
Reglement: DMSB
Startgeld: 150 Euro – Fahrer + 1 Mechaniker – Zutritt zur gesamten Veranstaltung (2 weitere Teammitglieder für jeweils 50 € möglich)
Anreise: ab Mittwoch 29.08.2018
Abreise: bis Montag 03.09.2018
Rennleitung: Silke Bähr
Gesamtleitung: Michael Ebsen

Anmeldung: https://www.werner-rennen.de/motorsport/rennanmeldung/
Info: Die die ersten Einladungen/Bestätigungen gehen Anfang Juli raus.
Fragen: dragstrip@werner-rennen.de / 0152 55169594
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Liebe Dragracer,

es sind noch Startplätze frei!


Werner - Das Rennen 30.08. – 02.09.2018 Flugplatz Hartenholm

Timing: 1on1 Motorsport
Moderation: Benni Voss
Strecke: Flugplatz Hartenholm
Distanz: 1/8 Meile
Renntage: 4 Renntage mit Tagessiegern in jeder Klasse – Gesamtsieger werden am Sonntag ermittelt
Rennklassen: DMSB Clubsport – sowie weitere Klassen je nach Starterfeld
Reglement: DMSB
Startgeld: 150 Euro – Fahrer + 1 Mechaniker – Zutritt zur gesamten Veranstaltung (2 weitere Teammitglieder für jeweils 50 € möglich)
Anreise: ab Mittwoch 29.08.2018
Abreise: bis Montag 03.09.2018
Rennleitung: Silke Bähr
Gesamtleitung: Michael Ebsen

Anmeldung: https://www.werner-rennen.de/motorsport/rennanmeldung/
Info: Die die ersten Einladungen/Bestätigungen gehen Anfang Juli raus.
Fragen: dragstrip@werner-rennen.de / 0152 55169594
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