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		<title><![CDATA[German Drag Racing Board - Zeitnahme]]></title>
		<link>https://www.dragracing.info/forum/</link>
		<description><![CDATA[German Drag Racing Board - https://www.dragracing.info/forum]]></description>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 04:02:29 +0000</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[Zeitnahme Nitrolympx]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-10154.html</link>
			<pubDate>Thu, 26 Jul 2018 20:27:17 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=541">Holger Ekerst</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-10154.html</guid>
			<description><![CDATA[Hi, kann mir jemand sagen ob in Hockenheim eine 0,4er oder 0,5er Ampel gefahren wird? Ich bin zu 99% sicher dass es  0,4 ist, hätte aber noch gerne das andere Prozent.<br />
Danke im voraus, bis die Tage Gruß Holger]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi, kann mir jemand sagen ob in Hockenheim eine 0,4er oder 0,5er Ampel gefahren wird? Ich bin zu 99% sicher dass es  0,4 ist, hätte aber noch gerne das andere Prozent.<br />
Danke im voraus, bis die Tage Gruß Holger]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Das Kreuz mit der Zeitnahme beim Sand Drag Racing...]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-9835.html</link>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2015 21:09:50 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=466">Sebastian L.</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-9835.html</guid>
			<description><![CDATA[Hi!<br />
<br />
Mein Reifenhändler aus den Staaten fährt auch selbst Sand Drag Rennen (bzw. seine Frau) und hat auf sanddragcentral.net eine regelrechte Abhandlung über spezielle Eigenheiten und Probleme der Zeitnahme auf Sand Tracks verfasst: <a href="http://sanddragcentral.net/viewtopic.php?f=18&amp;p=33113&amp;sid=093d87498dc360cd26fc4a02ba377d9d#p33113" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://sanddragcentral.net/viewtopic.php...d9d#p33113</a> Ist sehr interessant zu lesen....<br />
<br />
Gruß, Sebastian.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi!<br />
<br />
Mein Reifenhändler aus den Staaten fährt auch selbst Sand Drag Rennen (bzw. seine Frau) und hat auf sanddragcentral.net eine regelrechte Abhandlung über spezielle Eigenheiten und Probleme der Zeitnahme auf Sand Tracks verfasst: <a href="http://sanddragcentral.net/viewtopic.php?f=18&amp;p=33113&amp;sid=093d87498dc360cd26fc4a02ba377d9d#p33113" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://sanddragcentral.net/viewtopic.php...d9d#p33113</a> Ist sehr interessant zu lesen....<br />
<br />
Gruß, Sebastian.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Die EFR Zeitmessanlage mit neuen Features]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-8168.html</link>
			<pubDate>Wed, 11 Jul 2012 11:58:00 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=732">Der Nico</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-8168.html</guid>
			<description><![CDATA[So Leute,<br />
<br />
nachdem wir nun 2 mal im Hintergrund mitgemessen haben, kann ich euch eben verkünden, dass wir nun 60 Feet Topspeed 1/8 Meile sowie die 1/8 Meilezeit mit auf unseren Timeslip übernehmen sowie auch in der SMS darstellen. Natürlich zusätzlich zum rest der 1/4 Meilemessung. mfg Nico]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[So Leute,<br />
<br />
nachdem wir nun 2 mal im Hintergrund mitgemessen haben, kann ich euch eben verkünden, dass wir nun 60 Feet Topspeed 1/8 Meile sowie die 1/8 Meilezeit mit auf unseren Timeslip übernehmen sowie auch in der SMS darstellen. Natürlich zusätzlich zum rest der 1/4 Meilemessung. mfg Nico]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ipohne app]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-7208.html</link>
			<pubDate>Sat, 27 Aug 2011 09:02:32 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=1331">Richard008</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-7208.html</guid>
			<description><![CDATA[<a href="http://www.cento-world.de/leistungspruefstand-app-fuer-iphone-ipod-ipad-dynolicious-t29726.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.cento-world.de/leistungspruef...29726.html</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.cento-world.de/leistungspruefstand-app-fuer-iphone-ipod-ipad-dynolicious-t29726.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.cento-world.de/leistungspruef...29726.html</a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Komplette Dragster Zeitmessung mit Ampelanlage und Scoreboards zu verkaufen]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-4632.html</link>
			<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 15:05:47 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=1284">XmasTree</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-4632.html</guid>
			<description><![CDATA[Hier im Marktplatz:<br />
<br />
<a href="http://dragracing.de/thread.php?postid=65096#post65096" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://dragracing.de/thread.php?postid=65096#post65096</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hier im Marktplatz:<br />
<br />
<a href="http://dragracing.de/thread.php?postid=65096#post65096" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://dragracing.de/thread.php?postid=65096#post65096</a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Start üben...]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-4525.html</link>
			<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 15:56:16 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=1250">Sören</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-4525.html</guid>
			<description><![CDATA[Hallo <br />
<br />
Es gibt doch bestimmt möglichkeiten den start bzw seine reaktionszeit zu trainieren...<br />
<br />
Und ich meine ob es sowas nicht als pc programm oder so gibt! <br />
Weiß da jemand was, wo man so was herkriegt und was des taugt?<br />
<br />
Ich hab mal so was als kleines schwarze Kästchen mit LED`s und nem Pedal an nem Kabel gesehen aber es geht jetzt um ne lösung für den PC.<br />
<br />
Ich bin dankbar für alle vorschläge...<br />
<br />
Grüße]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo <br />
<br />
Es gibt doch bestimmt möglichkeiten den start bzw seine reaktionszeit zu trainieren...<br />
<br />
Und ich meine ob es sowas nicht als pc programm oder so gibt! <br />
Weiß da jemand was, wo man so was herkriegt und was des taugt?<br />
<br />
Ich hab mal so was als kleines schwarze Kästchen mit LED`s und nem Pedal an nem Kabel gesehen aber es geht jetzt um ne lösung für den PC.<br />
<br />
Ich bin dankbar für alle vorschläge...<br />
<br />
Grüße]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Possible IHRA redlight rule change]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-4456.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 22:11:30 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=1140">Euro1320Racer</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-4456.html</guid>
			<description><![CDATA[<a href="http://www.bangshift.com/blog/IHRA-Considers-Revising-Red-Light-Foul-Rule-for-2010.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.bangshift.com/blog/IHRA-Consi...-2010.html</a><br />
<br />
<br />
Macht sinn. NHRA soll das auch uebernehmen.<br />
<br />
What do y'all think?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.bangshift.com/blog/IHRA-Considers-Revising-Red-Light-Foul-Rule-for-2010.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.bangshift.com/blog/IHRA-Consi...-2010.html</a><br />
<br />
<br />
Macht sinn. NHRA soll das auch uebernehmen.<br />
<br />
What do y'all think?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[zeitanlage zum 5.august]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-1020.html</link>
			<pubDate>Tue, 05 Jul 2005 13:57:37 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=365">tozaone</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-1020.html</guid>
			<description><![CDATA[hallo,<br />
<br />
ich suche immer noch eine zeitanlage zum 5.august in groß dölln/berlin naehe<br />
<br />
kennt jemand von euch noch kontakte?<br />
<br />
gruß tozaone<br />
01723549923<br />
<br />
am besten mich anrufen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[hallo,<br />
<br />
ich suche immer noch eine zeitanlage zum 5.august in groß dölln/berlin naehe<br />
<br />
kennt jemand von euch noch kontakte?<br />
<br />
gruß tozaone<br />
01723549923<br />
<br />
am besten mich anrufen.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wir suchen noch immer eine Anlage ...]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-393.html</link>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2004 14:46:03 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=153">King Pa</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-393.html</guid>
			<description><![CDATA[Hi !<br />
<br />
Ich bin noch immer auf der Suche nach einer Lichtmessanlage samt Ampelbaum, den wir mieten können.<br />
Es haben sich zwar netter Weise einige bei mir gemeldet, nur verlief sich das dann leider immer im Sand.<br />
<br />
Daher jetzt nochmal: Wir - die Zornige Käfers - veranstalten am 03.07.2004 bei Opel in Dudenhofen auf deren Teststrecke ein 1/8-Meile Beschleunigungsrennen für Luftgekühlte Volkswagen und suchen dafür noch eine entsprechende Messanlage.<br />
<br />
<br />
Wir sind an allen Ideen und Vorschlägen interessiert.<br />
<br />
<br />
Mit luftgekühlten Grüße,<br />
Helge Stemmler<br />
alias King Pa.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi !<br />
<br />
Ich bin noch immer auf der Suche nach einer Lichtmessanlage samt Ampelbaum, den wir mieten können.<br />
Es haben sich zwar netter Weise einige bei mir gemeldet, nur verlief sich das dann leider immer im Sand.<br />
<br />
Daher jetzt nochmal: Wir - die Zornige Käfers - veranstalten am 03.07.2004 bei Opel in Dudenhofen auf deren Teststrecke ein 1/8-Meile Beschleunigungsrennen für Luftgekühlte Volkswagen und suchen dafür noch eine entsprechende Messanlage.<br />
<br />
<br />
Wir sind an allen Ideen und Vorschlägen interessiert.<br />
<br />
<br />
Mit luftgekühlten Grüße,<br />
Helge Stemmler<br />
alias King Pa.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zeitmessanlage]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-275.html</link>
			<pubDate>Tue, 22 Jul 2003 09:17:43 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=100">ChevyS10</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-275.html</guid>
			<description><![CDATA[Hi Manfred <br />
Welche Anlage ist eigentlich von der Bedienung her die beste..simpelste oder besser, die einfachste!<br />
und welche ist die billigste....<br />
<br />
Crondeck TCI u.s.w<br />
<br />
Gruß Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi Manfred <br />
Welche Anlage ist eigentlich von der Bedienung her die beste..simpelste oder besser, die einfachste!<br />
und welche ist die billigste....<br />
<br />
Crondeck TCI u.s.w<br />
<br />
Gruß Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Die Sache mit dem Verstehen]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-162.html</link>
			<pubDate>Sun, 02 Feb 2003 20:48:35 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=103">Lars Breuer</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-162.html</guid>
			<description><![CDATA[Na, da ist doch endlich mal einer, der es verstanden hat wie das geht mit der Zeit.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Na, da ist doch endlich mal einer, der es verstanden hat wie das geht mit der Zeit.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rollweg am Start]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-40.html</link>
			<pubDate>Sun, 21 Apr 2002 19:06:53 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=18">Manfred</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-40.html</guid>
			<description><![CDATA[Immer wieder gibt es Fahrer, die dem Zeitnahmeteam vorwerfen, dass die Lichtschranken am Start nicht richtig gesetzt worden sind. Da wird die Bodenfreiheit angezweifelt oder auch der Abstand von Prestage-, Stage- und Guardlichtschranke ist falsch.<br />
Die Lichtschranke für Prestage wird 17,5cm (7 Inch) vor der Stagelichtschranke gesetzt, und die Lichschranke für den Guardbeam 40,64cm (16 Inch) nach der Stagelichtschranke.<br />
Mittels eines 22 Inch Standard-Dragsterrades wird der Rollweg gemessen. Die Lichtschrankenhöhe muss den Rollweg von 22,9cm (11,5 Inch) sowie die Bodenfreiheit von 7,5cm (3 Inch) in der Bahnmitte sicherstellen. <br />
War ein kurzes Thema. <br />
Bis zum nächsten Mal<br />
Manfred]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Immer wieder gibt es Fahrer, die dem Zeitnahmeteam vorwerfen, dass die Lichtschranken am Start nicht richtig gesetzt worden sind. Da wird die Bodenfreiheit angezweifelt oder auch der Abstand von Prestage-, Stage- und Guardlichtschranke ist falsch.<br />
Die Lichtschranke für Prestage wird 17,5cm (7 Inch) vor der Stagelichtschranke gesetzt, und die Lichschranke für den Guardbeam 40,64cm (16 Inch) nach der Stagelichtschranke.<br />
Mittels eines 22 Inch Standard-Dragsterrades wird der Rollweg gemessen. Die Lichtschrankenhöhe muss den Rollweg von 22,9cm (11,5 Inch) sowie die Bodenfreiheit von 7,5cm (3 Inch) in der Bahnmitte sicherstellen. <br />
War ein kurzes Thema. <br />
Bis zum nächsten Mal<br />
Manfred]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Messung der Reaktionszeit]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-37.html</link>
			<pubDate>Sun, 14 Apr 2002 21:36:40 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=18">Manfred</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-37.html</guid>
			<description><![CDATA[Also machen wir weiter mit der Zeitnahme.<br />
<br />
Wenn ich mich ab und zu mal im Fahrerlager umhöhre, gibt es viele verschiedene Ansichten wie denn nun die Reactionszeit beim Start gemessen wird. <br />
Es gibt grundsätzlich zwei verschiedene Arten der Reactionszeitmessung, die dadurch auch zu verschiedenen Aussagen führen.<br />
Bei der CRONDEK Zeitnahmeanlage, wie sie in Luckau verwendet wird, wird die Zeit als Reactionszeit gewertet und ausgegeben, die vom Zeitpunkt des einschalten von Grün bis zum <span style="color: red;" class="mycode_color">schliessen</span>  der Stagelichtschranke vergeht.<br />
Bei Rotlicht  X( wird eine negative Zeit ausgegeben. (S) <br />
<br />
In Hockenheim wird das COMPULINK Zeitnahmesystem verwendet. Bei diesem, wie auch beim TCI, wird als Reaktionszeit die Intervallzeit vom letzten Gelb bis zum einschalten von Grün plus der Zeit bis zum <span style="color: red;" class="mycode_color">schliessen</span>  der Stagelichtschranke gewertet und asugedruckt. <br />
Ein Rotlicht  X(  erscheint als Teil der Intervalzeit (&lt; 0,4 Sek. bei Prostart und &lt; 0,5 Sek, bei Handicapstart (Full Tree). (S) <br />
<br />
Bei der Compulink wird als  <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /> ideale Reaktionszeit die Intervallzeit des Countdown angezeigt, also 0.400 Sek.bei Prostart (Protree) bzw. 0,500 Sek. bei Handicapstart (Full Tree), während bei der Chrondek in beiden Fällen 0,000 Sek, als  <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /> ideale Reaktionszeit angezeigt wird. <br />
<br />
Für den Fahrer bzw. Chefmechaniker ist es einfacher die Reaktionszeit der Compulink auszuwerten, um den Setup der Kupplung, des Vergasers usw. optimal zu gestalten, weil die meisten Fahrer ja beim letzten Gelb "losfahren" .]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Also machen wir weiter mit der Zeitnahme.<br />
<br />
Wenn ich mich ab und zu mal im Fahrerlager umhöhre, gibt es viele verschiedene Ansichten wie denn nun die Reactionszeit beim Start gemessen wird. <br />
Es gibt grundsätzlich zwei verschiedene Arten der Reactionszeitmessung, die dadurch auch zu verschiedenen Aussagen führen.<br />
Bei der CRONDEK Zeitnahmeanlage, wie sie in Luckau verwendet wird, wird die Zeit als Reactionszeit gewertet und ausgegeben, die vom Zeitpunkt des einschalten von Grün bis zum <span style="color: red;" class="mycode_color">schliessen</span>  der Stagelichtschranke vergeht.<br />
Bei Rotlicht  X( wird eine negative Zeit ausgegeben. (S) <br />
<br />
In Hockenheim wird das COMPULINK Zeitnahmesystem verwendet. Bei diesem, wie auch beim TCI, wird als Reaktionszeit die Intervallzeit vom letzten Gelb bis zum einschalten von Grün plus der Zeit bis zum <span style="color: red;" class="mycode_color">schliessen</span>  der Stagelichtschranke gewertet und asugedruckt. <br />
Ein Rotlicht  X(  erscheint als Teil der Intervalzeit (&lt; 0,4 Sek. bei Prostart und &lt; 0,5 Sek, bei Handicapstart (Full Tree). (S) <br />
<br />
Bei der Compulink wird als  <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /> ideale Reaktionszeit die Intervallzeit des Countdown angezeigt, also 0.400 Sek.bei Prostart (Protree) bzw. 0,500 Sek. bei Handicapstart (Full Tree), während bei der Chrondek in beiden Fällen 0,000 Sek, als  <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies/biggrin.png" alt="Big Grin" title="Big Grin" class="smilie smilie_4" /> ideale Reaktionszeit angezeigt wird. <br />
<br />
Für den Fahrer bzw. Chefmechaniker ist es einfacher die Reaktionszeit der Compulink auszuwerten, um den Setup der Kupplung, des Vergasers usw. optimal zu gestalten, weil die meisten Fahrer ja beim letzten Gelb "losfahren" .]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zeinahme Aufbau]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-35.html</link>
			<pubDate>Fri, 12 Apr 2002 16:36:58 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=18">Manfred</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-35.html</guid>
			<description><![CDATA[Also fangen wir mal an. "wat is´n Dampfmaschien? :conf: ?" oder doch richtig.<br />
<br />
Wie wohl allen bekannt ist fahren wir entweder 1/8 Meile (200,17m) oder besser 1/4 Meile (402,33m oder1320 feet). <br />
Die Messstrecke für die Zeit ist so aufgebaut, dass nach dem Start jeweils nach 60 Fuss (18,28m), 660 Fuss (200,17m) und dann nach der 1/4Meile für jede Bahn getrennt eine Lichtschranke steht. <br />
Um die Höchstgeschwindigkeit zu messen, wird 20,11m (66 Fuss)vor der Ziellischtschranke eine weitere Lichtscheramke aufgebaut. Es gibt auch Anlagen (TCI, Compulink), die auch bei den Zwischenzeitmessungen die Geschwindigkeit mit anzeigen. <br />
Diese Zwischenzeitmessungen sind jedoch kein muss sondern eine Zugabe für die Fahrer (wegen Abstimmung  u.s.w). <br />
Bei den Stage und Prestage Lichtschranken muss eine Bodenfreiheit von mindestens  7,5cm (3inch) gewärleistet sein. Die 60-Fuss LS hat eine Höhe von 25cm (10 inch) und die weiteren LS eine Höhe von 10 bis 15 cm (5-7inch).<br />
Also bis zum nächsten Thema.<br />
Gruss<br />
Manfred]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Also fangen wir mal an. "wat is´n Dampfmaschien? :conf: ?" oder doch richtig.<br />
<br />
Wie wohl allen bekannt ist fahren wir entweder 1/8 Meile (200,17m) oder besser 1/4 Meile (402,33m oder1320 feet). <br />
Die Messstrecke für die Zeit ist so aufgebaut, dass nach dem Start jeweils nach 60 Fuss (18,28m), 660 Fuss (200,17m) und dann nach der 1/4Meile für jede Bahn getrennt eine Lichtschranke steht. <br />
Um die Höchstgeschwindigkeit zu messen, wird 20,11m (66 Fuss)vor der Ziellischtschranke eine weitere Lichtscheramke aufgebaut. Es gibt auch Anlagen (TCI, Compulink), die auch bei den Zwischenzeitmessungen die Geschwindigkeit mit anzeigen. <br />
Diese Zwischenzeitmessungen sind jedoch kein muss sondern eine Zugabe für die Fahrer (wegen Abstimmung  u.s.w). <br />
Bei den Stage und Prestage Lichtschranken muss eine Bodenfreiheit von mindestens  7,5cm (3inch) gewärleistet sein. Die 60-Fuss LS hat eine Höhe von 25cm (10 inch) und die weiteren LS eine Höhe von 10 bis 15 cm (5-7inch).<br />
Also bis zum nächsten Thema.<br />
Gruss<br />
Manfred]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zeitnahme im Drag Racing]]></title>
			<link>https://www.dragracing.info/forum/thread-34.html</link>
			<pubDate>Thu, 11 Apr 2002 22:11:26 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.dragracing.info/forum/member.php?action=profile&uid=18">Manfred</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.dragracing.info/forum/thread-34.html</guid>
			<description><![CDATA[ (H) <br />
Hallo Drag Racer,<br />
ich habe mich hier mal als Moderator eintragen lassen um mal die Probleme zu beantworten, die mit den time-Slips so auftreten. Wie ihr alle wisst, is es wöhrend der veranstaltung immer etwas problematisch den "Verlierern"  X( nun genau zu erklären, warum sie nun gerade den Lauf verloren haben, obwohl sie doch lt. Slip schneller  :conf: gewesen sind oder den "besseren"  :zng: Index hatten. (S) <br />
Ich werde hier in Kürze, sehr wahrscheinlich am Wochenende, mal eine etwas längere Ausführung über Reaktionszeitmessung, Stage und Prestage Rollout :conf:,   Messung E.T. und Top Speed sowie Handicap bei den Indexklassen und den verschiedenen  Startarten schreiben. <br />
<br />
Also wer Fragen hat, " <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies-old/wink.gif" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_259" /> feel free to ask" <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies-old/wink.gif" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_259" /><br />
CU<br />
Manfred<br />
DRM-Kordinator und Rennleiter]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ (H) <br />
Hallo Drag Racer,<br />
ich habe mich hier mal als Moderator eintragen lassen um mal die Probleme zu beantworten, die mit den time-Slips so auftreten. Wie ihr alle wisst, is es wöhrend der veranstaltung immer etwas problematisch den "Verlierern"  X( nun genau zu erklären, warum sie nun gerade den Lauf verloren haben, obwohl sie doch lt. Slip schneller  :conf: gewesen sind oder den "besseren"  :zng: Index hatten. (S) <br />
Ich werde hier in Kürze, sehr wahrscheinlich am Wochenende, mal eine etwas längere Ausführung über Reaktionszeitmessung, Stage und Prestage Rollout :conf:,   Messung E.T. und Top Speed sowie Handicap bei den Indexklassen und den verschiedenen  Startarten schreiben. <br />
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Also wer Fragen hat, " <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies-old/wink.gif" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_259" /> feel free to ask" <img src="https://www.dragracing.info/forum/images/smilies-old/wink.gif" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_259" /><br />
CU<br />
Manfred<br />
DRM-Kordinator und Rennleiter]]></content:encoded>
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