19.03.2021, 00:56
Hallo Wolfi, erstmal "Willkommen hier" und Gruß nach Tirol !
Ich habe mal deine Seite angesehen, RESPEKT, hast ja viele interessante Bikes in der Sammlung,
oder zumindest schonmal an denen geschraubt.
Was ist das für eine Combo "alter Camino mit Einzylinder Sprint Bike" ?
Zur Suzuki : Hast du da Infos vom Vorbesitzer ? Das Bike ist etwas ungewöhnlich, paßt ( für mich ) in keine Klasse,
vom Motor her eher ein zahmes Pro Stock Bike, aber die haben seit Jahrzehnten Slick und Starrahmen.
Da ist ein Shinko ( oder Yokohama?) drauf, das deutet eher auf SSB hin, aber die haben fast alle Aufladung.
Die dicke Alu Pulle unterm Sitz ist Kurbelgehäuse Entlüftung, kein Lachgas, sehe ich das richtig ?
Frag viellicht mal "Dr. FunnyBike" Thomas Joswig, ob dem was einfallt zum Bike.
Was das Thema "Old Skool Bike und modernes Racing" angeht : Das ist durchaus möglich,
bei Motorrädern gibt es längst nicht so viele Teile mit SFI Stickern o.ä., die ständig erneuert oder geprüft werden müssen.
Der Rahmen scheint Serie zu sein, Schwinge länger, Gabel kürzer, aber wenn da nix gerissen / verknickt / undicht ist,
könntest du durchaus bei aktuellen Rennen durch die tech. Abnahme kommen.
Bodenfreiheit 50mm, Federweg 50mm, Standrohre nicht ewig lang durchgesteckt.
Am ehesten könnte die Fahrerbekleidung ( Kombi, Helm, Stiefel) mit aktueller Norm ins Geld gehen.
Sieh mal zu, daß die Karre läuft, und guck mal bei einem Test & Tune, was auf der Viertelmeile rauskommt.
Die Klasse "Super Comp Bike" mit Zeiten von 8.50 und langsamer wäre was, wenn du "Heads Up" fahren magst,
oder "ET Bike" ( Street Outlaw ), mit Zeiten von 9.00 und langsamer, wenn du eher Index / Bracket schätzt.
Ich wünsche "Viel Erfolg", vielleicht kann ich dich ja mal ansagen, als Streckensprecher.
Bis dann, Benni
Ich habe mal deine Seite angesehen, RESPEKT, hast ja viele interessante Bikes in der Sammlung,
oder zumindest schonmal an denen geschraubt.
Was ist das für eine Combo "alter Camino mit Einzylinder Sprint Bike" ?
Zur Suzuki : Hast du da Infos vom Vorbesitzer ? Das Bike ist etwas ungewöhnlich, paßt ( für mich ) in keine Klasse,
vom Motor her eher ein zahmes Pro Stock Bike, aber die haben seit Jahrzehnten Slick und Starrahmen.
Da ist ein Shinko ( oder Yokohama?) drauf, das deutet eher auf SSB hin, aber die haben fast alle Aufladung.
Die dicke Alu Pulle unterm Sitz ist Kurbelgehäuse Entlüftung, kein Lachgas, sehe ich das richtig ?
Frag viellicht mal "Dr. FunnyBike" Thomas Joswig, ob dem was einfallt zum Bike.
Was das Thema "Old Skool Bike und modernes Racing" angeht : Das ist durchaus möglich,
bei Motorrädern gibt es längst nicht so viele Teile mit SFI Stickern o.ä., die ständig erneuert oder geprüft werden müssen.
Der Rahmen scheint Serie zu sein, Schwinge länger, Gabel kürzer, aber wenn da nix gerissen / verknickt / undicht ist,
könntest du durchaus bei aktuellen Rennen durch die tech. Abnahme kommen.
Bodenfreiheit 50mm, Federweg 50mm, Standrohre nicht ewig lang durchgesteckt.
Am ehesten könnte die Fahrerbekleidung ( Kombi, Helm, Stiefel) mit aktueller Norm ins Geld gehen.
Sieh mal zu, daß die Karre läuft, und guck mal bei einem Test & Tune, was auf der Viertelmeile rauskommt.
Die Klasse "Super Comp Bike" mit Zeiten von 8.50 und langsamer wäre was, wenn du "Heads Up" fahren magst,
oder "ET Bike" ( Street Outlaw ), mit Zeiten von 9.00 und langsamer, wenn du eher Index / Bracket schätzt.
Ich wünsche "Viel Erfolg", vielleicht kann ich dich ja mal ansagen, als Streckensprecher.
Bis dann, Benni