18.10.2010, 11:27
Nun gut.
Zum einen solltest du dir über grundlegende Fragen Gedanken machen:
Zum einen - wird es ein reines Racing-Bike oder soll es auch auf der Strasse bewegt werden?
Was soll geändert werden? Hier geht es von der Verkleidung bis hin zum Turbo?
Ebenfalls solte man wissen. Jeder Inch Tiefer bring ein zentel Sekunde. Jedes Kilo weniger (Körper oder Bike
spart 10 PS.
Alle Regeln bezüglich des Aufbaus findest du hier:
http://www.d-r-o.de/ unter "Downloads"
(Nur wichtig, wenn du damit rein die viertelmeile bestreiten willst)
Bei Fragen wird dir hier sicher auch jeder weiterhelfen.
Als nächstes kurz noch informieren über public race, SSB Reglement und ET- Zeitfahren und dann rauf auf den track. Es gibt genügend veranstaltungen wo man "mal testen" kann.
Und je nachdem wie's da gelaufen ist - und deine Kentnisse über einzelne Klassen ausreichen, trittst du einer solchen bei!
Zum einen solltest du dir über grundlegende Fragen Gedanken machen:
Zum einen - wird es ein reines Racing-Bike oder soll es auch auf der Strasse bewegt werden?
Was soll geändert werden? Hier geht es von der Verkleidung bis hin zum Turbo?
Ebenfalls solte man wissen. Jeder Inch Tiefer bring ein zentel Sekunde. Jedes Kilo weniger (Körper oder Bike
spart 10 PS.Alle Regeln bezüglich des Aufbaus findest du hier:
http://www.d-r-o.de/ unter "Downloads"
(Nur wichtig, wenn du damit rein die viertelmeile bestreiten willst)
Bei Fragen wird dir hier sicher auch jeder weiterhelfen.
Als nächstes kurz noch informieren über public race, SSB Reglement und ET- Zeitfahren und dann rauf auf den track. Es gibt genügend veranstaltungen wo man "mal testen" kann.
Und je nachdem wie's da gelaufen ist - und deine Kentnisse über einzelne Klassen ausreichen, trittst du einer solchen bei!