11.10.2010, 13:24
Hallo Markus,
bei einem aufgeladenen Motor ist die Anordnung der Saugrohre nicht so entscheidend wie bei einem Saugmotor, da gem. Pascalschem Prinzip der Druck an jedem Punkt des System gleich groß sein müsste.
Veilleicht würde aber das Saugrohr von einem 2,6 Liter Dual Ram Motor gehen, wenn man die außeren Saugrohre abtrennt und zuschweißt, aber ich weiß nicht, ob das Saugrohr an deinen Zylinderkopf passt.
Bei den Rotenburg Racedays war ein Kadett C Coupe mit 2,5 Liter CIH Motor und Eigenbau-Turbo, bei dem so ein Saugrohr verwendet wurde, aber ich habe leider keine Fotos davon gemacht.
Keep on cruisn
Marco
bei einem aufgeladenen Motor ist die Anordnung der Saugrohre nicht so entscheidend wie bei einem Saugmotor, da gem. Pascalschem Prinzip der Druck an jedem Punkt des System gleich groß sein müsste.
Veilleicht würde aber das Saugrohr von einem 2,6 Liter Dual Ram Motor gehen, wenn man die außeren Saugrohre abtrennt und zuschweißt, aber ich weiß nicht, ob das Saugrohr an deinen Zylinderkopf passt.
Bei den Rotenburg Racedays war ein Kadett C Coupe mit 2,5 Liter CIH Motor und Eigenbau-Turbo, bei dem so ein Saugrohr verwendet wurde, aber ich habe leider keine Fotos davon gemacht.
Keep on cruisn
Marco