Benzinfrage - Druckversion
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Benzinfrage - TurboKawa 810 - 29.07.2012
ich fahre ein Motorrad von 1984 mit Turbolader. Z750Turbo
810ccm Schmiedekolben, Kopf/Block o-ringed ,Powercommander IIIusb und und und
http://www.würstchens-turbokawa810.de/index.php?id=58 (Leistungsangaben im Steckbrief nicht aktuell)
Von 112 Serien-PS (0,75 bar boost) auf ca.170PS (150 NM) getunt .( 1,4 - 1,6 bar) (Vielleicht auch mehr Leistung )
Ich fahre auf der Strasse und möchte ab und zu auf den Dragstrip und/oder auf den Prüfstand .
Hierfür fahre ich Ladedruck 1,6bar .Drehzahl 9500 U/min.
In Moment tanke ich Aral 102oc und gebe ich C5 dazu . (Für Prüfstand )
Welches Benzin empfehlt Ihr mir ?
Rennbenzin.de empfhielt mir MS109 ....nun lese ich aber auch von Power Pour .
In unserem 750Turbo.com Forum sagen alle das ich bei 1,5 bar unbedingt Rennbenzin brauche , obwohl ich mit C5 kein Klingeln hörte
Ich steige aber nicht ganz durch :
"Hitzeentwicklung , Explosionsgeschwindigkeit usw."
Ich möchte Klopfen verhindern aber auch keine Leistung verlieren .
Benzinfrage - TurboKawa 810 - 11.10.2014
keiner einen Tip ?
Die Messung ergab nun 180PS bei rund 1,4bar LD ich will aber einmal die 2 vorne sehen
Benzinfrage - Benni - 11.10.2014
Moin,
probier´s doch mal bei DEM 810 Turbo Kawa Spezialist in Deutschland, Clemens "Walli" Walleit aus Berlin.
Der hatte mit seiner 810er diverse deutsche Meisterschaften in Super Street Bike eingefahren und alles selbst aufgebaut.
Seine Page hat er länger nicht aktualisiert, seit 2014 fährt er eine 1200er Turbo Kawa, wieder als SSB aufgebaut.
http://www.dragbike.de/mainframe.html , da gibt's Kontakte, oder über seine Datenrettungs-Firma : http://www.walros-datenrettung.de/index.php
Viel Erfolg, warst du denn schon mal auf der Viertelmeile ?
Benni
Benzinfrage - turbo-fzr - 12.10.2014
um mit ladedruck zu "übertreiben" vielleicht um sicher zu geh´n besser C16 ? kannste glaub ich nichts falsch machen....@benni...was war die 810er geil,oder?aber hat turbo´s gebraucht ohne ende wenn ich mich recht an lukau-zeiten erinnere...