Nitrous... DOs and DON´Ts - Druckversion
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Nitrous... DOs and DON´Ts - Grimmjar - 02.04.2012
http://www.youtube.com/watch?v=vxeIFoDRub8&feature=player_embedded
und etwas älter:
http://www.youtube.com/watch?v=5Kht95C3vO4
Man sollte sich immer zweimal überlegen ob man nochmal den Startknopf drückt.
Es hat ja manchmal nen Grund warum der Motor plötzlich abstirbt.
Nitrous... DOs and DON´Ts - 206Limited - 03.04.2012
Irgendwie passiert das immer im Stagebereich.
http://www.youtube.com/watch?v=mJjkd5ghzDc&feature=fvwrel
Nitrous... DOs and DON´Ts - Grimmjar - 03.04.2012
Aber trotzdem eine andere Geschichte.
In den ersten beiden Videos siehst du wie vorm erneuten Starten des Motors Lachgas aus dem Scoop kommt.
Nach dem zuschalten der Spannung ist das Magnetventil für Lachgas sofort wieder offen. (warum auch immer)
Einige Zylinder und die ganze Ansaugbrücke sind mit Lachgas geflutet und nach dem Anllassen zündet es.
Nitrous... DOs and DON´Ts - Thorsten Appel - 04.04.2012
schade um den 2012 camaro wird wohl eine der ersten gewesen sein
na nu isser hin ...
Nitrous... DOs and DON´Ts - Kent - 04.04.2012
Ja nos ist nicht ungefährlich mir ist vor über 10 Jahren mal auf ähnliche Art und Weise wie im letzten Video ein VR6 weggeflogen beim Rennen. Da war es halt ein Schrauberfehler weil man ja noch 1 Tag vor dem Rennen auf Nos umbauen musste.
Nitrous... DOs and DON´Ts - 206Limited - 04.04.2012
Normal sollte doch auch ein Sicherheitsschalter an der DK sein (so habe ich das), und ich löse dann auch erst ab dem 2ten Gang aus...
Nitrous... DOs and DON´Ts - Kent - 04.04.2012
Normal ja, also ich lass die Finger von Nos. Das eine mal hat mir gereicht damals.
Nitrous... DOs and DON´Ts - Grimmjar - 04.04.2012
Ein Magnetventil kann klemmen oder das Relais kann kleben.
Dann weis man auch nicht was der Fahrer gemacht hat.
An nem Controller kannst du auch den Drosselklappenschalter überbrücken.
Jeder macht das anders oder hat nen anderen Controller mit ner anderen verkabelung.
Transbrake, Override und Rollcontroll am Lenkrad und ruck zuck hat man mal den falschen Knopf gedrückt.
Wenn der Motor im Lauf hochgeht hat das oft nen anderen Grund. Denn ich gehe mal davon aus, daß die Anlage schonmal erfolgreich lief.
Wenn sie dann nicht zuverlässig ist oder man änderungen vorgenommen hat oder einfach was defekt geht knallt es halt.
Nitrous... DOs and DON´Ts - 206Limited - 11.04.2012
Was hat er hier eigentlich gemacht, dass auf einmal soviel Sprit kam.?
http://www.youtube.com/watch?v=cDIngnxr-w4&feature=endscreen&NR=1
Nitrous... DOs and DON´Ts - Benni - 11.04.2012
206,
das war kein Sprit, sondern Lachgas, dem armen Henri hats das komplette Intake abgesprengt,
so daß die Leitungen noch vor den Magnetventilen offen waren, also Flaschendruck minus Druckregler frei wurde.
Was da so hell funkt und sprudelt, sind Teile des Intake und der Vergaser,
das Alu ist mit dem Lachgas zusammen weggeschmolzen als ob man da nen Schweißbrenner draufhält.
Falls ich mich hier irre, ist vielleicht ein Lachgas-EXperte hier, um mich zu korrigieren,
wie wärs mit Torsten Kath, der hat ja selber einen Lachgas PM gefahren ?