Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Druckversion

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Sebastian L. - 30.07.2018

Wie ist das eigentlich mit der Federung hinten? Da ist ja anscheinend nicht mehr viel Platz zwischen Verkleidung und Rad - hast du da 'nen Begrenzer im Stoßdämpfer oder hat der einen kürzeren Federweg?

Gruß, Sebastian.

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 30.07.2018

Stoßdämpfer ist derzeit draußen

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 02.08.2018

Da durch den enormen Tiefgang der Originale Seitenständer auf dem Motolug Anhänger aufliegt wollte ich erst einmal den Ersatzseitenständer aus dem Moto-Cross Bereich testen, bevor ich micht unters Bike lege um dem Seitenständer zu demontieren.
Aber so wie es aussieht passt es super und hält.
Das Bike hat nun leichte Schräglage zur Seite und steht sicher.

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 13.08.2018

100kVA wieder rausgeschmissen

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 20.08.2018

Damit hier keine Langeweile aufkommt habe ich ja noch ein Ersatzspielzeug (Ex-E-Bike)

https://youtu.be/7rStMTrmRJM

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - speedjunkie - 22.08.2018

Hi Rovi,

wie groß ist bei dem Bike der Achsenabstand von Achsmitte zu Achsmitte? Richtwert solle sein um die 1760 mm - und zwar nicht wegen dem DMSB Reglement, sondern eigentlich nur wegen Anpressdruck und Grip. Wirst du zu lang iss auf nem Flugplatz direkt der Grip futsch . . . ab ner bestimmten Länge trifft das übrigens bei deiner Bereifung auch auf "geklebte Strecken" zu, weil du ja keine Kupplung hast.

Du kannst den "Schlupf" einer bei dir fehlenden Kupplung (z.B. Multietage) teilweise etwas "ersetzen" durch Federung, Hebelwege und passenden Reifendruck - z.B. Wheelie gehst mit dem Reifendruck hoch und kalkulierst absichtlich Schlupf am Rad - oder umgedreht.

Bei deinem Bike mit dem von dir angepeilten Drehmoment jenseits von 300 Nm ist es entscheidend wie sie hinten federt und was sie da macht - Damit meine ich wie sie einfedert (inkl. wie tief), wie schnell sie ausfedert und wie sie sich bei deinem Gewicht bei Topspeed verhält - wenn dass nicht abgestimmt ist, bekommt du niemals durchgängig Grip auf nem Flugplatz und sie fängt "an zu tanzen". ("Mechanischer" Grip ist ein entscheidender Faktor)

Viele Grüße

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 22.08.2018

Hi Speedjunkie,
Der Abstand ist derzeit unter 1760mm und das mit zu lang habe ich ja selber gemerkt, als ich beim GRW auf 36cm über Serie war. In Alkersleben bin ich auf 15cm über Serie gegangen und damit lief es perfekt. Waren am Ende 1,3 Sekunden Differenz und kein Spinning Wheel.
Derzeit hatte ich eigentlich geplant ohne Federung hinten zu fahren.
Der Silver Bullit hat hinten auch keine Federun, gehört aber wohl zu den Funny Bikes mit nem 29/11-15 Dragster Reifen.
Der Reifen ist natürlich breiter und hat dadurch mehr Gripp.
Da ich den Motor in die Schwinge setzen möchte kann ich mir ja noch als Backup für die Federung überlegen.

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Rovi - 24.08.2018

Hi Speedjunkie,
nachdem ich nun sogar ein Topfuelbike mit Federbein gesehen habe: https://youtu.be/XUNu_nrSHbw
Habe ich mir mein Konzept nochmal überdacht und baue hinten doch wieder ein Federbein ein.
Habe mir nun ein M2.S2 geordert.
Versuche nun Motor, Regler und Akkus komplett vorne unter zu bekommen.
Denke das wird nun eine echte Herausforderung und leider nicht ohne VVK Bearbeitung vonstatten gehen.

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - Benni - 24.08.2018

Das ist ein Pro STOCK Bike, sowas hatte Len Paget schon 2011 gebaut, sogar als 4link ausgeführt.

http://www.eurodragstereventcoverage.com/santapod/live/2011extremeperformancebikeweekend/pitnotes/saturday.asp

Soweit ich weiß, fährt er das Chassis aber mittlerweile starr.

Bei einem Bike mit Straßenreifen wie SSB ist Federung Pflicht, bei einem Slick Bike kommen da verschiedene Faktoren zusammen,

die schwér zu kalkulieren sind, wie die Federung durch Reifenflanke.

Christian Jäger hatte das ja mal sehr erfolglos und etwas riskant versucht im Funny Bike.

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Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...? - marcQ - 24.08.2018

Hi Rovi,

ich habe in den letzten 2 Jahren eine vmax 2.0 aufgebaut aus einem Unfallmotorrad. Dabei wollte ich so leicht bauen wie das bei dem "Eisenschwein" irgendwie geht. In der ersten Ausbaustufe habe ich das Federbein weggelassen und durch eine Gewindestange ersetzt. Sparte dann 4 KG. Allerdings war das auf Fluplatzrennen kontraproduktiv für die Traktion. Am Start ist die Traktion hin weil die Lasten nicht gefedert werden und der Druck auf den Reifen hinten zeitweise genommen wird. Gleiches gilt bei leichten Unebenheiten (bei Flugplätzen an der Tagesordnung). Da reisst dann auch die Traktion ab.

Wenn du nur auf so perfekten und geklebten!!! Pisten fährst wie Clastres oder Hockenheim ist starr hinten kein Problem, sogar die bessere Wahl, weil nix federt und die power sofort nach vorne wirkt.

Ich habe dann das Federbein wieder eingebaut. Stelle es bei schlechter Traktion auf weich und bei Kleber auf hart.

Gruß
Marc

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