Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Druckversion

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Boba - 27.01.2009

Überblick 2008

Basis: VW Golf 2 Bj. 1991 mit Straßenzulassung







Motor: VW 16V KR Turbo Motor (1980cc)







Leistung: - 668Nm und 467,2kW = 635PS Radleistung bei 2,0 bar gemessen am 02.05.2008 (selber abgestimmt)





Leergewicht:

-975kg ohne Fahrer (Straßenmodus)
-914kg mit Wheelibar (Viertelmeilemodus)

Drehzahl: 8500-9000U/min

Turbolader: Garett GT3582R

Auspuffanlage: Sonderanfertigung 76mm durchgehend mit 2 Schalldämpfern

Antrieb:

-VW 02A Getriebe mit 6 Gang Quaife Radsatz und Quaife Sperre
- 225/50R15 Semislicks (Straßenmodus)
- 26 x 9.0 - 15 Dragslicks und Wheeliebar (Viertelmeilemodus)

Viertelmeile:

-10,88s @ 213km/h in Hockenheim am 09.08.2008
-11,093s @ 216,83km/h in Bitburg am 24.05.2008 (2.Testlauf)
-12,264s @ 200,8km/h (1. Versuch am 04.05.2008 in Eisenach GRW )

Topspeed: 307km/h im 6. Gang bei 8500U/min laut Navigationssystem


Videos 2008:

Bestzeit 2008 mit 10,88s @ 213kmh (ausgerollt)Video---> http://www.myvideo.de/watch/4914482/Boba_Hockenheim_2008_10_88s_auf_213kmh

2.Lauf Hockenheim 11,0s (leider kein Grip)---> http://www.myvideo.de/watch/4867528/Boba_Hockenheim_2008_11_0s_auf_214kmh

Eurospeedway Video mit Traktionsprpblemen---> http://www.myvideo.de/watch/4761370/Boba_Eurospeedway_26_07_2008_Viertelmeile

Boba gegen eine Honda CBR 1000er Motorrad 170PS auf der Autobahn----> http://www.myvideo.de/watch/4607983/Boba_16V_Turbo_vs_Honda_CBR1000

Viertelmeile in Bitburg mit einer 11,093 @ 216,8kmh---> http://youtube.com/watch?v=7EZIVqaVijc

Leistungmessung 635PS Radleistung und 668Nm---> http://www.myvideo.de/watch/4138724/Bobas_Bombe_Leistungsmessung

Tachovideo 2bar Ladedruck 100-250kmh---> http://www.myvideo.de/watch/3812910/Bobas_Bombe_Tachovideo_100_250kmh

Bitburg Viertelmeile Boba Golf 2 vs Toyota Supra----> http://www.youtube.com/watch?v=WnmlWEccr44



Ein kleiner Überblick von der Saison 2008.



www.boba-motoring.de

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Alex T. - 27.01.2009

Hallo 'Boha',

wie kommt denn der Unterschied zustande zwischen:

-975kg ohne Fahrer (Straßenmodus)
-914kg mit Wheelibar (Viertelmeilemodus)

61kg wenn ich richtig gerechnet habe. Und die Wheelibar wird ja auch ein bissel wiegen.

Gruß Alex...

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Primerracer - 27.01.2009

feines Auto, schön weiter schrauben für 2009

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Spunk - 27.01.2009

Für einen Fronttriebler nicht schlecht!

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Boba - 27.01.2009

Zitat:Original von Alex T.
Hallo 'Boha',

wie kommt denn der Unterschied zustande zwischen:

-975kg ohne Fahrer (Straßenmodus)
-914kg mit Wheelibar (Viertelmeilemodus)

61kg wenn ich richtig gerechnet habe. Und die Wheelibar wird ja auch ein bissel wiegen.

Gruß Alex...

Für die Viertelmeile verwende ich leichtere Türen, Heckklappe, Kotflüge, Stoßstangen und Sidepipe.

Wird aber 2009 schwerer werden. Werde mit 100mm Auspuffanlage und Überrollkäfig fahren. Und da kommen noch einige Sachen in den Golf rein die auch etwas schwerer werden, wie der Turbolader z.B.

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - derby82 - 27.01.2009

Nettes Gerät!

Überrollkäfig is nie verkehrt. Bin gespannt obs dieses Jahr schneller geht.

Fährst du Ostern auch in Wittstock?

MfG Tobias

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Grimmjar - 27.01.2009

Moin Boba,

hast du auch nen time slip da?

60ft und 1/8 würden mich mal interessieren.

welchen Lader willst du dieses Jahr fahren?


Gruß Thomas

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Ove Kröger - 27.01.2009

Hut ab!!!

ove

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Mr.lowbudget - 27.01.2009

Fährst du mit Noträdern an der HA?

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Bobas Golf 2 16V Turbo FWD 635PS Überblick 2008 - Boba - 27.01.2009

Zitat:Original von Mr.lowbudget
Fährst du mit Noträdern an der HA?

Sind keine Noträder, es waren 135er Straßenreifen.

Hier ein Timeslip. Leider musste es genau dieser Lauf sein wo ich unbedingt wissen wollte wieviel kmh der 4. Gang am Ende macht, wegen den Dragslicks.
Daher fuhr ich ein wenig im Begrenzer bevor das Ziel kam.

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