Etwas für Technik-Freaks - Druckversion
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Etwas für Technik-Freaks - FISCH - 31.12.2008
Oldspook stellte ja hier schonmal den Riesensternmotor vor, habe hier mal noch nen echt interessanten Motor: DELTIC-Diesel
18Zylinder, 36Kolben !!! 3Kurbelwellen aussenlaufend !!!, das Ganze als Diesel mit bis zu 3000PS !!!
Normale Zylinderleistung 140PS bei 1800U/min.
http://www.wis.co.uk/justin/deltic-engine.html
Etwas für Technik-Freaks - smitty - 31.12.2008
Ein irres Motorkonzept.
Hier nochmal was aus Youtube: Klick mich
Etwas für Technik-Freaks - FISCH - 31.12.2008
Der Grundbaustein zu diesen Motoren kam übrigens aus Deutschland ...
Stichwort: Junkers JuMo Motoren / Gegenläufige Dieselmotoren
Etwas für Technik-Freaks - Frank Schwengsbier - 02.01.2009
das das funzt
danke für die info
Etwas für Technik-Freaks - GermanMuscleCar - 02.01.2009
Sehr geil. Wusst nicht, dass es sowas gibt.
Vom Prinzip 1a!
Etwas für Technik-Freaks - Benni - 25.10.2010
Nabend MotorenFanz !
Diese Perle will ich euch nicht vorenthalten :
http://www.youtube.com/watch?v=Nlk0AjvT6yY&feature=related
Lautstärke auf 11 drehen !
Deltic "Class 40" Lok.
Es dauert etwas, bis die Zylinder aus dem Winterschlaf geweckt werden,
aber dann kriegts die *hust* ganze Stadt mit.
Rauchringe, Einzelzündungen, Sonnenfinsternis, Turbo spult, Flammen,
Testosteron-Überdosis, "Mehr Power" !!!
Falls sich jemand fragt, mit was dieser Motor angelassen wird :
mit dem riesen-Generator, der die 1700 PS sonst elektrisch an die Räder schickt,
der wird "einfach" als Dynastarter verwendet.
Die Class 40 hatte 2 Deltics, also 6 Kurbelwellen, 36 Zylinder und 72 Kolben,
2 Auspuffe pro Motor.
Früher hat Oldspook ja noch hier geposted
,der könnte bestimmt sagen, ob jemand sowas mal beim Pulling eingesetzt hat.
Bis dann,
Benni
Etwas für Technik-Freaks - Turbomarkus - 25.10.2010
Soviel zum Thema Feinstaub-Emmision... ®
Fliegt raus..... - ...fliegt runter....
Kann ich mit meinem Daihatsu Cuore wieder 1 Jahr gewissensfrei fahren...
Etwas für Technik-Freaks - Björn Lähndorf - 25.10.2010
Hallo,
das ist einer meiner Favoriten; Bristol Centaurus (allein der Name klingt schon wie ne Heldensage) war z. B . in die Hawker Sea Fury`s eingebaut.
Die Sea Fury`s räumen fast jedes Jahr bei den Reno air races ab.
Der Motor hat keine Ventile im herkömmlichen Sinne; die Zylinderbuchse
dreht sich und legt dabei Ein - bzw. Auslaßkanäle frei.
hier das gleiche Prinzip bei einem Bristol Hercules:
http://www.youtube.com/watch?v=_vrvep_YOio
viele Grüße
Björn