Hallo zusammen,
ich hab mir ´nen SBC 400 geholt und möchte ihn jetzt mit Aluköpfen bestücken.
Jetzt hab ich schon ein paar mal gelesen, daß der 400er sogenannte Steam Holes in den Köpfen brauchen würde, um nicht zu überhitzen.
Ist das richtig? Oder kann ich die neuen Aluköpfe auch so montieren?
macht jemand von Euch diese Bearbeitung?
mfg. pauter-tom
Ja das stimmt.
Du kannst die 400er Kopfdichtung als Bohrschablone nehmen.
Udo
hi tom,
ja das ist richtig,hab ich bei meinem auch gemacht.
viele aftermarket köpfe haben die bohrung sogar schon.
kannst es auch in den meisten chevy bücher nachlesen,oder halt mal googeln.
gruss alex
Tom,
Das mit dem Bohren der Löcher wird immer wieder diskutiert. Einige machen das, andere nicht. Einige Köpfe kommen schon mit den Löchern. Hintergrund: der 400er Block hat an der Stelle Öffnungen, durch die gefangene Luft nach oben entweichen soll, da sonst durch Blasenbildung dort Überhitzung droht.
Ich habe das auch schon einige Male selbst gemacht, dabei (wie Udo geschrieben hat) die Dichtung als Schablone genommen. Es ist en bisschen doof, weil in einem Winkel von 45° gebohrt werden sollte. Hier ist ein schönes Foto dazu:
http://www.chevyhiperformance.com/tech/e...to_30.html
Grüße,
Boris
AMC Gremlin schrieb:viele aftermarket köpfe haben die bohrung sogar schon.
hast Du da evtl. Hersteller oder andere Beispiele?
mfg.Tom
hi tom,
meine aluköpfe sind von AFR (Air Flow Research)sind welche von der ersten serie (anfang der 90er)und hatten das schon.
meine bei youtube schon mal was gesehen zu haben wie es nachträglich gemacht wird.
ansonsten mal bei AFR auf der website nachschauen.
mfg
@ Alex
Habe 195 AFR sind neu aber die haben die Bohrungen nicht,welche hast du denn?
Gruß uli
sind alte 220 er köpfe,wohl aus der ersten serie,und reine competition version,also nicht street/strip.
eventuell kann man die für die 400 schon mit steam holes bestellen,und für alle anderen ohne.
und die hatten das damals wohl so.
ob es heute noch so ist bei AFR weiss ich nicht.
musst mal anfragen bei denen.
mfg