Moin,
Hat jemand Erfahrungsberichte wie ein Garret GT3071 auf einem 1.8 Liter Motor tut?
Ar54mm 0.64Abgas 70mm Ansaug.
50mm Rohrkrümmer, Kopf bearbeitet etwa 250° Nocken
Wann baut er auf, wann voller Ladedruck....
Nur ca., ich will hier nicht auf 1/10 Druck und 100U/min genaue Angaben haben!
Die Daten des Motors dienen lediglich als Anhaltspunkt!!
Gruß Benj
Danke
Hallo
Wir gehen mal davon aus das es sich nicht gerade um einen 2-Ventil Uralt motor handelt, aber da sollte der Ladedruck ab ca. kurz über 4000U/min voll da sein.
Hab gerade eine Integra Type R da mit 1,8l V-tec mit dem Lader und da ist es in etwa so.
Mfg Hermy
Ahh, sorry!
Ist ein "uralt" 4 Ventil Motor.
Wann fängt der 2Ventiler ca. an zu drücken?
4000 schreckt mich jetzt nicht wirklich.
Hallo
Ich sage mal der angegebene werd plus minus 200-300 u/min passt schon soweit.
Für Leistungen bis um die 400Ps im 4-Zylinder ist das genau der richtige Lader wenn man nicht unbedingt vor hat höher als 7500U/min zu drehen.
Mfg Hermy
Die ~4000 U/min mitm GT3071 kann ich auch bestätigen.
Gruß Tobias
Super jungs, Danke erstmal.
Ich hätte gedacht erkommt ein wenig später.
Was wäre denn über 7500U/min und vorallem welchen Ladedruck hält er?
Hallo
Du könntest bei deinem Hubraum und der Drehzahl wenn du im Bereich eines guten Wirkungsgrades des Verdichters bleiben willst bis knapp an die 2bar fahren, brauchst dann aber ein größeres Abgasgehäuse mit dem 0.64ar würde ich nicht so hoch gehen da dann der Rückstau so groß wird und die abgastemp. stark ansteigt und man das ganze dann wieder über mehr sprit(mehr als müsste) kompensieren muss.
Mfg Hermy
@Hermy
Naja, 2Bar muss ich nicht unbedingt fahren. Es soll ein Auto für die Strasse bleiben. Beim gradeausfahren siehts natürlich wieder anders aus, aber ich möcht ein möglichst brauchbares Drehzahlband bei relativ hoher leistung im Bezug auf den Hubraum haben.
Soll ca. heißen:
1,8L bei ca 1,7BarLd 420PS und einer Drehzal von max. 8000U/min.
Da ich ja jetzt schon bearbeiteten Kopf und einen 50mm Krümmer fahre, möcht ich jetzt nicht unbedingt auf eine noch grössere Abgasseite zurück greifen da sich das Ansprechverhalten ja dann wieder nach oben verschiebt.
Mein Problem ist nur, dass ich mit Garrett keine Erfahrungen habe, da ich nur KKK gefahren bin.
Was wär denn deine Empfehlung an Lader(n) für mein Vorhaben?
Gruß Benj
Hallo ich habe noch einen GT 2876R rumliegen. ( 0.86A/R )
Das gute stück ist nagelneu. Bei unsern 16V Turbo´s hatten wir bei 3500 Umdrehungen vollen Ladedruck.
Gut ist er für über 400PS.
Würde ich für 950€ incl. Versand abgeben.
Gruß Thomas
Auch ein sehr schöner Lader für nen 1,8er
Vor allem in der Stadt
