Hallo,
in Ottersberg is auch noch ein MAHA Allrad Prüfstand. Ich meine jede Rolle kann bis 400kw messen is auch ein PKW Messstand.
Das Problem mit manchen LKW (und AHS PKW) Prüfständen ist das dort nur nur gebremst wird. Das ist für PKWs mit hoher Leistung oft ein Problem da die Messzeiten zu lang werden. Da sind dynamische Prüfstande besser. Mit haben die bei AHS im Werk mal ein auf Kompressor umgebauten Wagen überhitzt.
Gruß Udo
Hallo,
Udo - Deinen Worten entnehme ich, daß also ein dynamischer
Prüfstand die deutlich bessere Wahl für Pkw ist. (sehe ich auch irgendwie ein - wusste nicht, daß es da Unterschiede gibt)
Möchte deshalb meine Suche im Raum HH auf einen dynamischen
Prüfstand eingrenzen.
Danke
Björn
P.S. wo ist denn Ottersberg?
Das in Ottersberg ist ehemals Digital-Racing. Jetzt Elmerhaus Automobiltechnik.
Da war wohl schon der ein oder andere hier aus dem Forum.
Ich persönlich hab den nur bis zu niedlichen 332PS und 441NM ausgereizt.
Hall Björn,
wir haben so ähnliche Projekte schon gemacht und ich würd wohl den Weg bis Hannover auf mich nehmen.
Mein Prüfstand kann so wohl dynamisch als auch statisch messen nur ist die Masse für solche Leistung zu klein so das die Messzeit einfach zu kurz wird. Leider hab ich keine Steuerung die die Bremse entsprechend dazu dosiert.
Die Superflow haben aber eine entsprechende Mass und Steuerung.
Gruß Udo
PS nimm ordentliche OBD Software mit
CTK in kiel hat einen allradprüffstand
Zitat:Original von Primerracer
Also bau fix die KArdanwelle aus und los gehts
Ich komme im Sommer nach Studium Ende darauf zurück zu sprechen...
Moin Markus,
was für eine mind. Spurbreite müsste man nochmal haben
Gruß Lars
Auf unserem Prüfstand 1200mm Platz zwischen den Reifeninnenflanken.
Zitat:Original von Primerracer
...745PS 3000+Nm Scania V8 wurde auch schon erfolgreich gemessen 
144 oder 164?Oder sogar ein R?
Übrigens...in der KFZ Innung in HH soll auch ein Leistungsprüfstand sein,welchen die liebend gern benutzen.Man soll da direkt zu einem Ausbilder gehen.